润滑系统的构造与维修.docVIP

课程名称 汽车发动机构造与维修 授课教师 授课对象 授课方式 理论课（ √　）；实践、实训课（ 　）；实习（　 ） 章节名称 第五章 润滑系统 学时分配 课堂讲授 学时； 教学目标 知识 目标 了解润滑系统的作用、组成、润滑方式 理解润滑系统的油路 掌握润滑系统主要零部件的结构和原理 能力 目标 掌握润滑系统主要零部件的检修方法 学会润滑系统的故障分析和排除方法 教学方法 讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法 教学重点和难点 重点：润滑系统的油路；滑系统主要零部件的结构和原理；润滑系统主要零部件的检修方法；润滑系统的故障分析和排除方法。 难点：润滑系统的油路；润滑系统主要零部件的检修方法；润滑系统的故障分析和排除方法。 教学过程设计 回顾上节课内容，进行复习。 明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。 播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。 结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。 利用实物或教具进行操作讲解。 提出问题，分小组进行讨论 课程总结。 教学内容 备注 5.1概述 5.1.1 1、润滑方式 发动机常见的润滑方式有： （1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等。 （2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。适用于载荷较轻、相对速度较低的运动件表面，如活塞、气缸壁、凸轮、正时齿轮、摇臂、气门等。 （3）润滑脂润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润滑，例如水泵及发电机轴承等。近年来，有采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承的趋势。 2、滤清方式 发动机润滑系统中，有两种机油过滤方式：全流式和分流式。 5.1.2 发动机润滑系组成大体相同，一般有以下几个基本装置： （1）油底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。用于储存机油，建立足够的油压使之在发动机内循环流动，并限制油路中的最高压力。 （2）滤清装置。如集滤器、机油滤清器等，用来清除机油中的杂质，保证润滑油清洁和润滑可靠。 （3）冷却装置。如机油散热器、机油冷却器等，用来冷却机油，保持油温正常，润滑可靠。有些发动机没有专门的机油冷却装置，靠空气流过油底壳冷却润滑油。 （4）仪表装置。如油温表、油压表等，用来检测润滑系工作情况。 5.1.3 桑塔纳轿车AFE型发动机润滑系统的结构与油路 桑塔纳2000GSi轿车AJR型发动机润滑系统的结构与油路 7.2润滑系统主要部件的构造与维修5.2.1 机油泵的作用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面，保证压力润滑的润滑油循环流动。 1、机油泵的构造和工作原理 机油泵常见的结构形式有齿轮式机油泵和转子式机油泵。 齿轮式机油泵 转子式机油泵 2、机油泵的检修 机油泵主要损伤形式是零件磨损造成的泄漏，使泵油压力降低，泵油量减小。机油泵的磨损情况可以通过检测机油泵各处的间隙获得。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，因此可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。 齿轮式机油泵的检修 转子式机油泵的检修 机油泵检修后，可通过以下方法检验其工作性能 5.2.2 1、集滤器 （1）集滤器的构造 （2）机油集滤器的检修 2、粗滤器 （1）粗滤器的构造 （2）粗滤器的维护 3、细滤器 4、复合式滤清器 5.2.3 1、机油散热器 机油冷却器 7.3润滑系统常见故障分析7.3.1机油压力过高 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发生机油压力过高故障。 产生此故障的原因及处理方法有： （1）机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。 （2）机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。 （3）机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。 （4）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。 （5）机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器。 5.3.2 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警。此时可判定为发生机油压力过低故障。 产生此故障的原因及处理方法有： （1）机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。 （2）机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。 （3）油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。 （4）机油粘度降低。更换机油。 （5）机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。 （6）润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路，排出空气。 （7）润滑油道堵塞。清洗润滑油道。 （8）机油泵性能不良。检修