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桥梁施工及组织管理;桥梁是跨越障碍的构造物,是交通网的重要组成部分。
桥梁的建设过程:规划、可行性研究、勘察设计、施工四个主要阶段。
施工是设计思想和设计意图的实现过程,高水平的设计需要更高水平的施工技术来实现。
施工技术的发展也为增大桥梁跨度、改善结构性能和应用新材料提供条件。;本章内容;第一节 桥梁施工的发展简史;;原始桥的踪影:
西藏墨脱藤网桥(全景);一、早期的桥梁
为生活便利搭设的石蹬桥、藤桥、木板桥、石桥等,如:
周文王时代的渭河浮桥和粗石桥
隋代赵州桥 ——腰铁、铁拉杆、刹尖封顶
宋代泉州洛阳桥(万安桥)——首创筏形基础,采用浮运架桥法
(小知识:筏形基础:适用于荷载很大,条状甚至十字形基础不能满足承载要求,将其边缘扩大至成整片,也叫片筏基础)
漳州虎渡桥——长达23.7 m、重达200t的石梁,其架设方法至今无从考证。 ;简 易 石 梁 桥;主拱圈分为28圈,每圈由43块拱石组成,用石灰浆砌筑,拱石表面有斜纹,肋间设腰铁以加强横向联系;在主拱跨中,设5道铁拉杆,在拱顶用刹尖法使拱石挤紧。可见当时的工匠非常熟悉拱桥的受力特性。;泉 州 洛 阳 桥——首开现代筏形基础的先河;漳州虎渡桥 ;二、近代和现代的桥梁;二、近代和现代的桥梁;本世纪初,
斜拉桥已达1088m(苏通长江大桥 2008年)
连续刚构桥跨度已达330m (重庆石板坡长江大桥 2007年)
拱桥跨度,达到552m (重庆朝天门长江大桥2009)
桥梁施工机具设备向着大功能、高效率和自动控制的方向发展
加拿大联邦大桥(Confederation bridge)采用8700t的浮吊。
桥梁建设相关的新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的广泛应用将推动桥梁的进一步发展。;南京长江大桥;主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423m,一跨过江,通航净空46m。主桥桥面为6车道,桥全长8346m,主桥长846m,浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m。;苏通大桥总长8206米,其中主桥采用2088米的七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,为世界第一大跨径斜拉桥;专用航道桥为548米的钢连续梁桥,属同类桥梁工程世界第二。;挪威Stolmasundet桥;重庆朝天门长江???桥
跨径552m,现已通车;二、近代史与现代史
常规中小桥——土牛胎、竹木支架、拱架现浇或砌筑施工 ,预制安装法施工
近代桥梁史上最重要的桥梁——钱塘江大桥:木桩基础、260吨钢桁梁浮运架设、人才培养
武汉长江大桥
南京长江大桥:深达70余米的水下基础、采用国产的16锰低合金钢、采用高强螺栓代替铆钉、在公路桥面上首次采用了陶粒轻质混凝土;研究制造了一系列关键性的施工机具设备;创造了一些新的施工工艺:如管柱下沉、钻孔洗壁、循环压浆、悬拼调整、高强螺栓安装;在特大型工程的科学组织和管理方面也取得了一定的经验。;;南 京 长 江 大 桥;其它施工方法与代表性桥梁;万 县 长 江 大 桥;邕 宁 邕 江 大 桥;香 港 青 马 大 桥;施工技术对桥梁结构发展的促进作用;三、国内外桥梁施工发展概述 ;第二节 桥梁施工的相关因素 ;施工方法的确定与施工机械设备密切相关,施工机具设备决定了桥梁施工技术的先进与否
桥梁结构体系及施工技术的发展,要有大量的、先进的机械设备作为保证手段,先进施工技术发展的同时又促进了机械制造工业水平的不断提高。
测量设备
基础施工设备
混凝土施工设备
各种常备式结构
预应力施工设备
运输、安装和起重设备
专用施工设备等。;桥梁工程的总造价包括规划、工程可行性研究、勘测设计、征地拆迁、工程施工等费用,其中施工一般要占工程费用的60%以上。
工程施工费用和劳动力的工资所占的比例呈现上升趋势,施工费用对工程造价有着举足轻重的影响。
桥梁施工费用的影响因素:构件制作费、架设费、工期。
加强施工的科学管理,提高施工机械化的程度,组织专业化施工,使工程质量、施工期限、工程造价处于最优状态。
合理工期的效益:社会效益、经济效益。;桥梁施工——施工技术、施工方法(施工工艺、施工工序、施工文件)。桥梁施工过程是一项庞大的系统工程,涉及到大量的人力、资金、材料和机具设备,要求进行科学的管理。
组织管理——通过制定周密的施工计划,确保工程按设计要求的质量、计划规定的进度和低于设计预算和合同包价的成本,安全、顺利地完成施工任务。
桥梁工程施工的特点是:固定的场地;流动的劳力、机具和材料;较长的施工周期;不断变化、调整的施工程序和工艺。 ;确认工程项目,进行现场布置和施工准备
制定工程进度计划
安排人事劳务计划
临时设施计划
机具设备使用计划
材料及运输计划
工程财务管理
安全、质量与卫生管理;桥梁施工准备;一
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