基于-PLC的十字路口交通灯控制系统设计开题报告.pdfVIP

. 毕业设计 /论文 开 题 报 告 课 题 名 称 基于 PLC 的十字路口交通灯 控制系统设计 . . 华中科技大学武昌分校学毕业设计开题报告 学 生 姓 名 学 号 专业班级 系别 指导教师 职称 课题名称 基于 PLC 控制的交通灯 1 课题设计的目的和意义 本课题来源于生产实践， 与其研究的内容以及变电站的研究水平不仅与我们的生活 息息相关，还对我们的生活和生产起着至关重要的影响。 随着社会经济的发展 ,城市交通问题引起越来越多的人的关注 ,交通问题成为制约我 我国经济发展的一个大问题 ,因为我国人口较多。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行 车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢 ?考的就是交通信号灯的 自动控制系统。 目前交通信号灯的控制方式有很多。可以用标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器 PLC ，单片机等方案来实现。 其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑 器件如门电路等影响， 调试工作极为不易，而单片机编程复杂不容易掌握， 因此，我们 选择了用可编程的控制器 PLC来实现系统功能的设计，设计此次的题目。 根据交通灯工艺控制要求和特点，这里选择采用日本三菱公司 FX2n系列 PLC来进行 设计，因为三菱 PLC有小型化，高速度，高性能等特点，三菱 PLC指令较丰富，可以接 各种输入，输出扩充设备， 有丰富的特殊扩展设备， 其中模拟输入设备是系统所必须的， 能够方便地联网通信。本系统采用 PLC基于下列原因： （1）PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力强； （2 ）系统设计周期短，便于维护，改造难度小，功能完善，实用性强； 基于上述原因， 本系统设计的交通控制灯在操作， 维护， 以及改造等方面都将优于 单片机和标准逻辑器件设计的控制系统。 . . 2. 课题内容及具体要求 2.1 PLC 控制的交通灯的作用 交通灯作为目前生活中交通秩序控制的器件， 对于控制交通秩序起到的作用已经没 有任何东西可以替代 . 2.2 PLC 控制的交通灯实现的功能 （1）南、北绿灯和东、西绿灯不能同时亮，如果同时亮则应关闭信号灯系统，并立 刻报警。 （2 ）南、北直通道与左转红灯亮，维持 63s 。在南、北红灯亮的同时，东 . 西左转灯 也亮，并维持 35s，然后变为左转绿灯亮 23s，东、西绿灯闪亮，闪亮 3s，之后左转黄灯 亮2S。然后直通红灯亮 29s. （3 ）东、西直通道和左转道红灯亮，维持 54s，南、北左转红灯亮，维持 30s，然 后变成左转绿灯亮 19s，闪亮 3s 之后左转黄灯亮 2s ；南北向直通绿灯亮 24s，闪亮 3s ， 之后直通黄灯亮 2s，然后直通红灯亮 25s 。 （4 ）信号灯按以上方式周而复始的工作：