明挖区间开挖条件验收报告暗埋段.doc

合肥市轨道交通4号线南延线土建工程小~万 明挖区间（K7+524.175-K7+615） 基坑开挖条件验收 监 理 报 告 上海天佑工程咨询有限公司 合肥市轨道交通4号线南延线土建工程监理部 2021年 06月05日 TOC \o 1-3 \h \u 7353 一、工程概况及验收范围 1 25634 1.1、工程概况 1 28889 1.2、参建单位 9 22415 1.3、验收范围： 10 7117 二、本工程主要施工及监理依据 10 18725 三、工程的施工情况及完工后的工程质量情况 11 26965 3.1、围护桩、冠梁 11 3279 四、监理在施工过程中的质量控制 11 24626 4.1、围护桩的质量控制 12 3779 4.2、冠梁与支撑的质量控制 13 8793 4.3、挂网喷浆的质量控制 14 32107 4.4、环境监测情况 15 4007 五、工程变更 15 32716 六、监理在施工过程中所做的工作 15 18244 七、监理对该工程的评价意见 17 17368 八、监理组在基坑开挖阶段的监控重点: 18 第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 21 页 一、工程概况及验收范围 1.1、工程概况 1.1.1、设计概况 合肥市轨道交通4号线南延线及6号线一期土建施工总承包1标段起于金桥路站，线路沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路敷设，接入在建4号线丰乐河路站。全线长13.62km，其中地下线6.6km、高架线6.75km、路基段0.27km，共7站8区间。 线路走向图 本标段土建工程范围为：周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站、万佛山路站、明珠大道站、复兴路站、金桥路站~周公山路站区间（汤口路东侧~周公山路段）、周公山路站~元亨大道站区间、元亨大道站~铜锣寨路站区间、铜锣寨路站~小龙山路站区间(不含跨引江济淮运河公轨两用钢桁架拱桥节点桥及小龙山路~国三路段高架桥梁)、小龙山路站~万佛山路站区间（含盾构区间、明挖区间、高架区间）、万佛山路站~明珠大道区间(含中间风井)、明珠大道站～复兴路站区间、复兴路站~丰乐河路站区间，共7站8区间。 标段范围示意图 1.1.2、围护结构 明挖段区间基坑围护支护体系概况表 序号 主要工程数量 单位 数量 使用部位 备注 1 小~万区间明挖段 φ609钢支撑 m 2697 钢支撑 2 钢围檩 t 458 配合钢支撑使用 3 Φ8钢筋网 t 20.02 开挖基坑支护 4 喷射混凝土 ㎡ 2339.3 开挖基坑支护 明挖区间主体结构钻孔桩主要工程数量表 序号 桩型 桩长（m） 数量（根） 规格 备注 1 A1 18.69 48 φ800@1200 2 A2 15.33 54 φ800@1200 3 A3 14 74 φ800@1300 4 A4 12.3 27 φ800@1400 5 A4’ 16.35 28 φ800@1300 6 A4’’ 12.6 25 φ800@1400 7 A5 9.5 140 φ800@1400 8 GC1 11 18 / 9 GC1 8 15 1.1.3、周边环境概况 合肥市轨道交通4号线南延线小龙山路站～万佛山路站区间从小龙山路站引出，沿繁华大道向东敷设，通过U型槽段及明挖矩形段后进入盾构区间，然后到达万佛山路站。 具体位置见图2.1-03。 图2.1-03 小~万明挖区间主体结构位置示意图 明挖区间建（构）筑物主要风险点统计表 序号 风险名称 与基坑相对关系 1 安徽安材料科技有限公司 距基坑约16.5m 2 合肥科天水性科技有限公司 距基坑一般距离约50m 3 东南象限为同福石材城 距基坑最近距离约60m 4 西南象限未实现规划。 1.1.4、地下管线概况 区间结构范围内影响施工的管线主要有繁华大道上路中d600-d800雨水管，埋深2-4m（自西向东）、DN400污水、北侧d300、d500中压管，埋深1-1.5m；2处d300过路中压管，埋深1.4-1.5m；1处d500过路中压管，埋深1.4m。 雨水、污水、弱电、燃气等管线，均具备改移条件，车站施工期间需进行改移，后期由繁华大道改造工程永久恢复。 主体基坑范围主要管线 序号 管线名称 位置关系 材质 埋深/悬高 备注 1 D600-D800雨水管 纵穿主体结构上方 混凝土 埋深2-4m 废除迁改 2 D400污水管 横穿主体结构 混凝土 埋深2.5-3m 废除迁改 3 弱电管 横穿主体结构 PE 埋深1.1-1.3m 废除迁改 4 D300燃气管 横穿主体结构 PE 埋深1.4-3.8m 废除迁改 5 D5