防水监理实施细则.docx

PAGE 第 PAGE 4页-共22页 合肥市轨道交通4号线南延线 小龙山路站~万佛山路站明挖区间防水 监 理 细 则 编制：________________________ 审核：_______________________ 上海天佑工程咨询有限公司/上海同济市政公路工程咨询有限公司（联合体） 合肥市轨道交通4号线南延线项目监理部 2021年5月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 4708 一、 工程监理内容及特点： 3 25936 1.1工程概况 3 7046 1.2防水设计原则 3 20137 二、编制依据： 4 13276 三、监理工作检查控制要点及目标值 4 27578 3.1监理应熟悉的资料 4 8903 3.2监理工作重点 5 32005 3.3主体结构防水施工检查要点及目标值 5 26214 四、监理工作方法及措施 6 13048 4.1基面处理质量控制方法及措施: 6 14819 4.2混凝土结构防水技术控制方法及措施: 7 12397 4.3柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施 8 30565 4.4特殊部位防水施工 12 32102 4.5施工缝 14 2707 4.6中埋式钢边橡胶止水带 16 13745 4.7外贴式止水带 17 27606 4.8镀锌钢板止水带 18 21654 4.9成品保护 19 9148 4.10密封胶施工注意事项 20 22857 4.11工程桩柱处防水 20 21016 4.12质量保证措施 21 第 第 PAGE 4页-共22页 工程监理内容及特点： 1.1工程概况 合肥市轨道交通4号线南延线小龙山路站~万佛山路站区间从小龙山路站引出，沿繁华大道向东敷设，通过U型槽段及明挖矩形段后进入盾构区间，然后到达万佛山路站。区间采用明挖法+盾构法施工，在明挖法和盾构法分界处设置盾构井。本区间总长1233.463m，其中U型槽段长312.407m，明挖矩形段长140.065m，盾构区间长780.991m。区间线路纵坡呈“V”字坡，最大坡度27‰ 1.2防水设计原则 ⑴遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝、诱导缝、等细部构造的为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。 ⑵区间结构的防水等级应为二级，顶部不得滴漏，其他部分不得漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2%，任意100㎡的防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。 二、编制依据： （1）《合肥市轨道交通4号线南延线工程小龙山路站~万佛山路站区间防水施工图》 （2）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （3）《地铁设计规范》（GB50157-2013） （4）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2016） （5）《地下铁道工程施工及验收标准》（GB/T50299-2018） （6）《地下铁道工程施工标准》（GB/T50310-2018） （7）《混凝土结构耐久性设计标准》（GB/T50476-2019） （8）《铁路混凝土耐久性设计规范 》（TB10005-2010）； （9）《城市轨道交通技术规范 》（GB50490-2009）； （10）《关于合肥市轨道交通设计标准化技术文件—防水通用图的联系单》(2021.04 ) 三、监理工作检查控制要点及目标值 3.1监理应熟悉的资料 3.1.1国家及地方有关地铁项目建设的文件 3.1.2监理大纲 3.1.3经批准的本工程设计文件及图纸 3.1.4监理单位与甲方签订的《建设工程委托监理合同》 3.1.5甲方与施工单依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》 3.2监理工作重点 3.2.1.组织监理工程师，对防水设计图纸进行审核，充分理解设计理念，掌握车站主体结构防水技术要求。 3.2.2审核施工单位申报的防水施工方案，专业监理工程师审核后，报总监理工程师审核签认 3.2.3审核防水专业分包单位资质 3.2.4主要施工材料的报验签认 3.2.5编制结构防水施工监理实施细则，申报总监理工程师审批确认 3.3主体结构防水施工检查要点及目标值 (1)防水铺设前，应有设计图纸，由