增压器新版培训教材.pptVIP

全球总部: 美国加州, Torrance 年销售额: 约14亿美元 全球有13个工厂 15个国家共6500名员工 全球市场份额约50% 一个领导的品牌: Garrett? 旁 通 阀 机 构 主 动 听 取 客 户 意 见 对 客 户 的 询 问 一 定 解 答 对 客 户 抱 怨 的 响 应 不 超 过 24 小 时 对 客 户 反 映 的 问 题 落 实 纠 正 行 动 计 划 并 通 报 客 户 4.使用劣质或变质的润滑油: 轴承副磨损 增 压 器 失 效 模 式 分 析 异物进入涡轮增压器 1. 压气机端面被异物损坏,这是由于异物从进气管或空滤器进入压气机壳造成的,如: a.进气管路密封不良,进气不经滤清直接进入压气机叶轮。 b.不按规定更换空滤或使用伪劣滤芯，导致进气过滤不良。 c.维护保养时异物进入增压器前进气管路。 2. 涡轮径向被异物损坏，这是由于异物从柴油机排气歧管进入涡壳所造成的,如： a.柴油机气缸内有零件损坏，随排气吹出，进入涡壳。 b.安装排气歧管时，不注意将螺栓等掉入排气道，柴油机运行后吹入涡壳。 任何异物进入都会破坏增压器转子动平衡,最终导致转子卡死或转轴断裂。 增 压 器 失 效 模 式 分 析 颗粒杂物损坏压气机叶轮 坚硬物体损坏压气机叶轮 软物损坏压气机叶轮 颗粒杂物损坏涡轮叶轮 增 压 器 失 效 模 式 分 析 异 常 噪 音 1.漏气噪音： 发 动 机 排 气 歧 管、增 压 器 涡 轮、排 气 尾 管，可 依 据 废 气 痕 迹。 发 动 机 进 气 歧 管、增 压 器 压 气 机，可 用 肥 皂 水 检 查。 2.机械噪音： 不平衡量过大 动平衡遭到破坏 叶片擦壳 紧固件松动 3.喘振： 匹配不符 进气受阻 增 压 器 失 效 模 式 分 析 温度过高 在工作或停车时，如果温度升得足够高，优质润滑油也会分解，并形成沉淀物在中间壳的整个内腔里积累，使润滑油通道受到节流，甚至堵塞润滑油进出油管。另外，沉淀物会随着润滑油流到轴承系统中去，磨损工作表面，破坏动平衡，最后造成增压器的损坏。 一般来说，引起工作温度过高的原因有： 排气温度过高 润滑油温度过高 重复热停车 空滤器堵塞 使用劣质润滑油。 增 压 器 失 效 模 式 分 析 导致废气温度过高的原因有： 发动机空燃比不对 发动机定时有问题 废气受到节流 废气氧传感器出问题 其它的发动机控制系统问题 温度过高造成涡壳损坏 废气温度过高会导致涡壳和中间体变形，从而使叶轮擦壳。同时，高温会使涡壳氧化，剥落的物质会成为“外来物体”。另外，高温的废气使转子加速，并在高于设计转速下工作，这会导致叶轮开裂。 增 压 器 失 效 模 式 分 析 使用和保养不善 驾驶员在使用和例行保养中,未按柴油机厂或汽车厂的规定操作,未及时排除柴油机的故障,最后导致大的停机、停车故障。例如： a.启动柴油机后，立即加负荷工作。 b.大负荷工作后立即停机。 c.不按规定保养和更换柴油机的进气系统、润滑系统和曲轴箱的透气孔。 d.不及时排除增压器的漏油现象，造成增压器的涡轮结碳，损坏增压器。 增 压 器 失 效 模 式 分 析 质 量 方 针： 我 们 锲 而 不 舍： 顾 客 满 意 预 防 为 主 不 断 改进 团 队 合 作 我 们 孜 孜 以 求： 在 中 国 市 场 上 占 有 率 和 市 场 竞 争 地 位 第 一； 在 全 球 霍 尼 韦 尔 增 压 器 公 司 中 产 品 质 量 居 第 一。 质量承诺：自用户购买日起六个月内出现质量问题，霍尼韦尔公司将接受索赔 增 压 器 的 售 后 服 务 六个月免费更换 产品：六缸发动机配正牌盖瑞特系列增压器( 备件市场) 期限：正常使用6个月内 免责条款： 1. 异物进入； 2. 用户自行拆装； 3. 外壳损坏； 4. 缺油； 承诺：除免责条款外其它原因损坏的增压器均接受索赔 增 压 器 的 售 后 服 务 中间体转子部件： 东风康明斯六缸：6BT、6BTA、6BTAA; 斯太尔：GT42; 玉柴…… 增 压 器 的 售 后 服 务 增压器六个月损坏 授权经销商检测 增压器退还给用户或其它收费服务 是否接受索赔 非授权经销商将增压器寄回霍尼韦尔公司服务部 检测报告寄回霍尼韦尔公司服务部，旧增压器保存六个月备检 否 是 是否接受索赔 霍尼韦尔公司按月通知经销商按必威体育精装版采购价开具相应金额发票冲抵货款 霍尼韦尔复检是否符合索赔 是 是 情况严重者将取消授权 否 否 赔新增压器给用户 霍尼韦尔公司服务部检测增压器 增 压 器 的 售 后 服 务 13 增 压 器 的 售 后 服 务 旁 通 阀 是 如 何 改