新能源汽车电工电子二极管的应用二极管应用.pptxVIP

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2021-06-22 发布于北京
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新能源汽车电工电子二极管的应用二极管应用.pptx

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新能源汽车电工电子;一、整流;1.单相半波整流电路;负载电阻上得到的整流电压U0是大小变化的单向脉动直流电压，U0的大小常用一个周期的平均值来表示，单相半波整流电压的平均值为;流过二极管的平均电流为;2.单相桥式全波整流电路 ;桥式整流电路的整流电压平均值;由以上分析可知，单相桥式整流电路，在变压器二次侧电压相同的情况下，输出电压平均值高、脉动小，管子承受的反向电压和半波整流电路一样。虽然二极管用了四只，但小功率二极管体积小，价格低廉，因此全波桥式整流电路得到了广泛的应用。;3.三相桥式整流电路;负载RL上电压Uo与三相变压器二次侧相电压有效值U2关系为;各个二极管所承受的最大反向电压 UDRM 是变压器次级线电压的最大值，即 ;二、滤波电路 ;1. 电容滤波电路;特点 ;2.电感滤波电路 ; Uo=0.9U2 ;电感线圈的电感L为几亨到几十亨，一般说来L越大，滤波效果越好。但L越大，线圈的体积及重量均增加，而且也不经济。电感滤波适用于负载电流较大，其变化也较大但对输出电压脉动程度要求不太高的场合，例如可控硅电路。;3.复式兀形滤波电路;电阻对于交、直流电流都具有同样的降压作用，但是当它与电容C2配合之后，可以使经 Cl 滤波后的整流电压中残存的交流分量较多地降落在电阻R的两端，而较少地分配到电容C2上（因 C2的交流阻抗很小）。从而使负载 RL两端的输出电压更为平直，起到更好的滤波作用。R和C2愈大，滤波效果愈好。但R太大，将使R上的直流压降增加，且电阻要发热，消耗电功率，故应选择 R《RL ，通常使 R上的直流电压降UR=IoR=（0.1～0.2 ）Uo ，R取值为几十到几百欧。