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汽车零部件物流常用术语 RDC ：零部件再分配中心 CC ：零部件集散中心 3PL/TPL ：第三方物流 CMC ：ContainerManagement Center ，空箱管理 JIS ：just-in-sequence ，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业 中的一种高效率的生产和组装产品的思维 SPS ：set partssupply ，丰田汽车生产方式中的 SetParts Supply （零部件 供应区域） KD ： knockdown ，指散件组装。 KD 有三种形式： CKD (Complete Knockdown) 为全散件组装； SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一 部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成 品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 KLT ：小料箱 , 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。所以也主要 出现在 CKD 的包装中，国内基本不用。通常来说小于（ 600x400x280 ）这个 尺寸的都称为 KLT ，可以用手搬运 ;而大于这个尺寸的就是 GLT 和 SLT 了，通 常只能用叉车叉运； 而 SLT 和 GLT 的区别就是， GLT 是规则的符合某种模数 要求的包装， SLT 呢往往是在长宽高方面， 有超长或超宽的一些非规则模数的 大包装。 GLT ：大料箱 SLT ：特大料箱 汽车物流： 是指汽车供应链上原材料、 零部件、整车以及售后配件在各个环节之 间的实体流动过程。 广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。 汽车物流在汽 车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的 根本保障。汽车物流一般可分为进口 sKD 及 cKD 的入厂物流、国产件的入厂物 流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件 物流，以及相关逆向物流等主要方面。 CKD(CompletelyKnock Down) ：全散装件， CKD 是以全散件形式作为进口整 车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资， 利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。 产前物流： 主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流， 部分合资汽车企 业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等。 包括供应商批量送货、 供应商顺序 供货（顺引）、主机厂集货（集荷便）等三种入厂物流模式。 供应商批量送货： 供应商根据主机厂的订单计划送货。 供应商顺序供货（顺引）： 供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件。 Milk-run ：循环取货策略，日本又称之为主机厂集货（集荷便）集荷便，起源于 英国解决牛奶运输问题发明的取货策略， 为闭合式运输系统。 其特点在于由要货 工厂（总装厂）承担相应物流运输费用，并由其指定 3PL ，按照事先设定的运输 路径、运输方式，在规定的取货和送货时间窗口内，从供应商指定出货点取货， 以多家混合装载形式进行运输配送， 送达要货工厂指定场所 （缓冲仓库）的一种 运输方式，也可用于空料箱返空回收问题。 时间窗口 ：是指需求之物或服务到达约定地点的时间至货物装卸处理完毕的时间 长度。 Dock ：是指仓库装卸平台、月台或码头。 Crossdock ：即交叉转运，产品不经储存，直接分拣配送。 物料上线模式： 线边滑移架 +Kanban 、single-bin 模式、推动模式。 线边滑移架 +Kanban ：这种物料上线形式可以概括为：对零件采用标准包装， 采用 kanban 作为拉动信号。对采用滑