汽车电器与电子技术起动系统试卷（汽车电器与电子技术）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车电器与电子技术起动系统试卷（汽车电器与电子技术） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、最低起动机转速 2、D124型起动机 3、起动机的安全驱动保护 4、整体式起动机电磁开关 5、减速型起动机 6、永磁式起动机 7、起动机制动转矩 8、最简单的直流电动机的工作原理告诉我们：通电导线在（ ）中所产生的（ ）就是促使发动机电枢轴在通电后能高速旋转的原因。 9、如果在起动电路中，蓄电池连接起动机的导线过长或面积过小，则会使起动机输出功率（ ）。 10、硅整流发电机在运转时，不能用（ ）方法检查其是否发电，否则会（ ）。 11、汽车用起动机由（ ）、（ ）、（ ）三部分组成。 12、起动机应该只在起动时才与发动机（ ）相联，而当发动机开始工作之后，起动机的（ ）应立即与发动机的（ ）分离。 13、起动机驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙，既不能过小，也不能过大，极限为值（ ）mm。 14、起动机的安装位置应当靠近发动机（ ）处 15、起动机通常由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。 16、起动离合器有两个作用：一是使起动机（ ），啮合发动机的（ ）二是发动机起动后能使（ ）与（ ）及时（ ）。 17、起动机所装串激式电动机在（ ）低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的（ ）要求。 18、起动机电磁开关通常由（ ）线圈、（ ）线圈及附带驱动杠杆、起动开关接触片等组成。 19、起动机的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。 20、当发动机开始工作后，起动机驱动小齿轮应立即与发动机（ ）分离。否则，会出现发动机带起动机，驱动小齿轮调整旋转，从而产生很大的（ ）力，使起动机损坏。 21、弹簧式啮合器具有结构简单及制造成本低的特点，但由于（ ）弹簧所需圈数较多，使其（ ）尺寸较大，所以不宜在（ ）起动机上使用。 22、起动机磁极的故障一般为（ ）绕组匝间（ ）。 23、起动机电枢绕组的常见故障为（ ），（ ）。 24、起动机换向器的故障为（ ）和（ ）。 25、起动机电刷在电刷架内应（ ），不应有卡滞现象。 26、起动机电刷与换向器的接触面积不应低于（ ）。 27、通常起动机在空载试验中，转速应不低于5000转/min，电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值，而转速低于标准值，则可能是起动机的（ ）、（ ）、（ ）。 28、起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（ ）或（ ）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（ ）。 29、起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（ ）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（ ）。如一次起动未成功，必须相隔（ ）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（ ）系统和（ ）系统进行检查，排除故障后，再行起动。 30、当发动机正常工作时，如果接通起动机开关，则将使起动机（ ）和（ ）撞击而损坏。 31、采用（ ）装置避免起动齿轮与飞轮相撞。 32、起动机保养周期是（ ）km。 33、起动机空转试验的目的，是检查起动机内部有无（ ）和（ ）故障。 34、因为起动电流较大，所以直流电动机的（ ）、（ ）中的导线相应较粗，用扁铜线制成。 35、起动机转向器的构造与发电机相同，如果电刷采用（ ）、（ ）的铜制材料制成，则其云母片不能太低，而应与整流片同高。 36、起动机和发电机一样，也是利用机械能和电能之间的互相转化而工作的，不过它和发动机相反，是把（ ）转化为（ ）。 37、若踏下起动机开关时起动机不转，这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（ ），然后（ ）或（ ），检查是否有电若电很弱，则应检查触点