汽车发动机原理柴油机混合气的形成与燃烧试卷（汽车发动机原理）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车发动机原理柴油机混合气的形成与燃烧试卷（汽车发动机原理） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、柱塞式喷油泵的速度特性是（ ） A.油泵喷油量随转速升高而增加 B.油泵喷油量随转速升高而减少 C.油泵喷油量随负荷加大而增加 油泵喷油量随负荷加大而减少2、使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（ ） A.油泵喷油量随转速升高而增加 B.油泵喷油量随转速升高而减少 C.油泵喷油量随负荷加大而增加 油泵喷油量随负荷加大而减少3、使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（ l C.雾化提前角 着火提前角7、柴油机的理想喷油规律是（ ）。 A.均匀喷油 B.先慢后快 C.先快后慢 先快后慢再快8、下面列出的（ ）属于柴油机燃烧特点。 A.缺氧 B.空气过量 C.扩散燃烧 混合气预先形成9、柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（ ）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。 A.燃烧 B.凝结 C.蒸发 混合10、球形油膜燃烧室属于柴油机（ ）燃烧室。 A.涡流式 B.预燃室 C.间接喷射式 直接喷射式11、柴油机的燃烧方式包括（ ）。 A.层流火焰传播 B.紊流火焰传播 C.扩散燃烧 不规则燃烧12、喷油速率在喷射初期（即滞燃期内）应（ ）。 A.较大 B.较小 C.不变 视情况而定13、下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（ ）。 A.滞燃期 B.速燃期 C.缓燃期 后燃期14、下列四种燃烧室对喷射系统要求最高的是（ ）。 A.开式燃烧室 B.半开式燃烧室 C.涡流室燃烧室 预燃室燃烧室15、下列四种燃烧室面容比最大的是（ ）。 A.开式燃烧室 B.半开式燃烧室 C.涡流室燃烧室 预燃室燃烧室16、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、最大宽度和（ ）。 17、柴油机燃烧过程是否完善，取决于（ ）、（ ）和（ ）三者的合理配合。 18、油束特性可以用（ ）、（ ）和（ ）三个参数来描述。 19、柴油机燃烧室基本要求是（ ）、（ ）、（ ）和组织适当气流运动。 20、柴油机燃烧过程包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 21、燃烧放热规律三要素是（ ）、燃烧放热规律曲线形状和燃烧持续时间。 22、现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（ ）。 23、柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（ ）着火燃烧的。 24、喷油泵的速度特性是油量控制机构位置固定，（ ）随喷油泵转速变化的关系。喷油泵速度特性的校正有正校正和（ ）两种。 25、喷油器有孔式喷油器和（ ）喷油器两类。 26、柴油机负荷调节是通过改变（ ）而进入气缸的空气量基本不变。 27、喷油泵的主要作用是定时、（ ）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。 28、柴油机混合气的形成方式可以分为（ ）和（ ）两种。