张吉怀铁路2018年12月份试验室及拌和站试验室信息化月报.pdfVIP

张吉怀铁路试验室及混凝土拌和站 信息化情况月报 （2018 年12 月） 填报周期：2018 年11 月21 日～12 月20 日 编 制 ：张吉怀铁路建设指挥部 编制时间：2018 年12 月24 日 1 一、总体情况 1.截止本月 20 日，张吉怀铁路各施工单位拌和站累计生产 1908537 盘，总约3817074 方混凝土。本月共生产混凝土261014 盘，发生数据报警223 条；其中初级报警168 条，报警率0.006%； 全部处理完毕，已处理完毕；中级报警30 条，报警率 0.01%； 全部处理完毕；高级报警25 条，报警率0.001%；全部处理完毕； 拌合时间不符合要求的共计 10 条（ZJHZQ-5 标中铁大桥局芙蓉 镇制梁场拌合站试拌），已全部处理完毕。 2.本月张吉怀铁路试验检测工作总体良好，信息系统数据 上传正常。截止本月20 日，累计出具试验报告111397 份，其 中不合格数据报告275 份；本月共出具试验报告12642 份，其 中不合格共9 份。分别为：ZJHZQ-2 标中铁4 局1 份、ZJHZQ-3 标中铁十二局 2 份、ZJHZQ-5 标中铁大桥局1 份、ZJHZQ-6 标 中铁十八局集团有限公司1 份、ZJHZQ-7 标中铁上海局3 份、 ZJHZQ-10 标中国铁建大桥工程局1 份。 二、报警原因分析 1.ZJHZQ-2 标中铁四局钢筋焊接不合格，报告编号为 ZJHZQ2-ZT4J0-GJHJ4。由于试验人员操作失误，导 致断裂情况描述时选择错误，选择成脆性断裂导致报警发生， 后在监理工程师见证下对材料进行了加倍取样，经检测满足要 求。 2. 张吉怀铁路三标中心试验室 2018 年 11 月 16 日 10:33:34，新华山隧道出口仰拱填充DK31+875-DK31+863 混凝 2 土抗压强度试验试件强度不满足设计要求。因在现场制作混凝 土试件时，由于现场试验员没有按规定制作试件，导致新华山 隧道出口仰拱填充DK31+875-DK31+863 试件抗压强度不足。在 监理见证下，对新华山隧道出口仰拱填充DK31+875-DK31+863 进行钻芯取样，重新试验，经钻芯验证强度推定値为21.6Mpa， 符合设计要求。 3. 张吉怀铁路 ZJHZQ-3 标项目经理部一分部试验室 2018/12/15 10:51:53 新 华 山 隧 道 进 口 路 基 DK26+020-027.5CFG 桩混凝土抗压强度试验试件强度不满足设 计要求,由于其中一组试块达不到设计要求，导致信息化平台 报警。在现场监理工程师见证下对 2018-11-17 日新华山隧道 进口路基DK26+020-027.5CFG 桩进行钻芯取样，芯样抗压强度 值为17.7Mpa，符合设计要求。 4.ZJHZQ-5 标中铁大桥局钢筋原材拉伸试验屈服强度不合 格，报告编号为ZJHZQ5-ZTDQJ0-GJ1，在监理工程 师见证下对该批钢筋原材双倍取样，经复检合格，并保留影像 资料。 5.ZJHZQ-6 标中铁十八局试验室钢筋拉伸试验不合格，报 告编号为ZJHZQ6-ZT18J0-GJ3，在监理工程师见证 下对该批钢筋双倍取样，经复检合格，并保留影像资料。该批 钢筋试验报警原因是试验人员工作不认真，量取断后标距时读 数错误，导致伸长率不够引起的报警。 6.ZJHZQ-7 标中铁上海局一分部一队，混凝土试件抗压强 度试验，委托编号为：WT-1-6-HNTKY5-6，因试验 员在试验录入信息时对混凝土设计强度选择错误，误将混凝土 3 设计强度等级C25 选择为C35，导致混凝土试块抗压强度不足 产生报警，不合格值为28.6MPa、27.2MPa，达到C35 的81.7%、 77.7%。收到报警信息后立即通知驻站监理见证对该部位进行 取芯验证试验，该批混凝土芯样的抗压强度推算值：26.1MPa, 达到了设计等级C25 的104.