风险辨识部分写作模板模板：学生出入校园安全促进项目1.docxVIP

风险辨识部分（还可采用座谈会方法进行分析）： 学校安全领域 (一)伤害统计法 根据学校相关职能部门提供的事故与伤害记录进行了调查和统计分析，得到以下数据和结果： 2011年学校学生伤害事故统计表 学生总数：386人 伤害类型 碰伤 跌伤 磕伤 溺水事故 割伤 交通伤害 摔伤 合计 事故次数 23 24 21 0 22 10 23 123 百分比 18.7% 19.5% 17% 0 17.9% 8.1% 18.7% 100% （数据来源：石鼓小学学校） 从统计结果看，碰伤、跌伤、磕伤、割伤、摔伤、交通伤害等居前。特别是交通事故，单从数据上看不是很大，若一旦出事，后果是很严重的。根据调查，其主要原因有：一是学生集中出入，加之放学后要经过一个长下坡，稍有大意，碰伤、摔伤、跌伤难免；二是学校紧邻公路边、放学时三轮车、摩托车、货车、客车等比较多；三是学生分散，回家途中在乡村道路上也容易发生伤害事故；四是学生出入校园自我保护意识弱能力差等。 （二）事故分析法 根据2011年学生出入校园安全工作组从学校部门提供的2011年学生出入校园安全事故数据分析。 1、2011年学生出入校园安全事故年龄分布分析 年龄段 5岁—9岁 10岁—12岁 13岁—15岁 合计 学生出入校园安全事故 72 31 20 123 百分比 58.5% 25.2% 16.3% 100% （数据来源：石鼓小学学校统计） 从上表分析得出：容易发生学生出入校园安全事故的年龄段在5岁—9岁之间，其次是10岁—12岁之间，最后是13岁月—15岁月之间。从分析来看，年龄越小的学生越容易受到伤害，原因：一是学生安全意识薄弱，自我保护能力不强；二是少年儿童自控力较差，好玩耍，做事不顾后果；三是学校安全知识宣传和出入校园安全的培训时，学生听得认真，也忘记得快；四是多数孩子是留守儿童，家庭安全教育的缺失，造成了学生行事随意，不计安全后，无法预知潜在的隐患。 2、2011年学生出入校园安全事故原因分析 事故原因 自己不小心 同学间追打 设施设备不规范 机动车辆 合计 学生出入校园安全事故 42 63 8 10 123 百分比 34.1% 51.3% 6.5% 8.1% 100% （数据来源：石鼓小学学校统计） 从上表分析来看，学生发生安全事故，主要是人员集中，在活动中相互追打嘻闹，不小心的伤害。自己在学习生活中不小心，缺乏安全意识。也有因机动车辆违规操作，高速行驶造成的伤害。所以加强安全教育，培养安全意识，加强老师现场监管就十分必要和重要。 3、2011年学生出入校园安全时间段分布分析 类别 时间段 学生出入校园交通事故（次数） 碰伤 跌伤 磕伤 割伤 摔伤 合计 所占比例 07：00—09：00 2 7 6 5 3 5 28 22.8% 12：00—14：00 1 5 8 7 9 8 38 30.9% 16：30—17：30 7 9 8 8 7 6 45 36.5 20：00—20：30 0 2 2 1 3 4 12 9.8% （数据来源：石鼓小学学校统计） 从上表分析得出：学生易发生事故的时间段为12：00——14：00和16：30——17：30这两个时间段，由于这时是上学放学时段，人员密集，学校紧邻铜合公路，过往的车辆不计其数，且驾驶人员在学校路口不减速，忽视学校校警指挥。由于学校安全管理有疏漏，学生自身对生命安全的漠视，因此，学生出入校园事故也成了伤害学生人身的最大元凶。 二、学校安全领域 1、基本情况分析 旧县镇石鼓小学。占地面积4050平方米，共有小学1―6年级9个教学班，学生328人，在职义务教育教师30人。公办幼儿班1个，幼儿58名，临时聘用教师1名。学校坐落于宋坪村，铜合公路边。学生出入校园，多数要经过铜合公路，铜合路上各类车辆多，速度又快，有一定的安全隐患，同时，学生主要来至宋坪村、箭高村、双星村、丁家村、金钟村，学生比较分散，乡村公路窄、弯道多，坡度又大，人员安全意识淡薄。学生出入安全具有较大风险。 2、日常工作措施 （1）建立组织机构和完善规章制度。 （2）加强校园内部及周边区域治安工作。 （3）持续开展校园安全宣传教育工作。 （4）畅通学校与家长间的信息沟通。 3、学生出入校园安全促进项目 项目背景： 2010年至2012年度全校共发生交通伤害事故5起，涉及学生10人，其中一起是在铜合公路口一学生被货车撞压致死；一起是3名学生在过公路时，被大货车吓摔倒，货车刹车及时，只是有3名学生摔倒，吓了一下，没有伤亡；另外多名学生是在乘坐三轮车、摩托车等交通工具时，发生小擦挂。交通事故多发地段为村级道路、学生过往的铜合路以及弯道处。同时有三轮车，摩托车，私家小车载客。所以目前学校交通安全存在着较大的隐患。 干预目标： 通过宣传整治，进一步落实我校学生出入校园安