浅析中国国产汽车对东南亚出口的发展策略开题报告.docVIP

PAGE PAGE 11 开 题 报 告 浅析中国国产汽车对东南亚出口的发展策略 开题报告的内容 一、国内外研究现状述评及选题意义 （一）国内外研究现状述评 （一）国内外研究现状述评 1.国外研究现状 （1）国际贸易相关理论 Root（1994）对前人的研究成果进行总结，得出企业海外市场进入方式主要有三种，分别为贸易式进入、契约式进入和对外直接投资。国外市场进入模式选择理论主要分为以下四种：第一种是交易成本理论。科斯（1937）首次提出了交易成本理论来解释企业的实质。1975年Williamson从三个维度衡量企业交易成本，即从资产的不确定性、专用性和交易频率三个维度，然后将这一理论用到企业海外市场进入战略的研究中。该理论认为外部市场效率高于内部市场，企业应该选择外部市场交易；反之应选内部市场交易。在其他条件不变时，资产交易的不确定性、专用性程度和交易频率与市场节约生产成本和交易成本的优势是反比关系，因此，交易就越适合股权模式来组织，反之采用市场形势（非股权形势）组织，处于两者之间交易就适合由混合形式来组织。 第二种是内部化理论。与交易成本理论稍有不同的是，内部化理论着重解决企业在贸易方式、契约方式和直接投资数种方式之间的选择问题。PeterJ.Buckley和MarkC.Casson(1976)认为，在公司中间产品市场不完全的情况下，便会生出开拓内部市场的动力，如果一个公司可以以较低成本经营某部分业务，企业便会将这部分业务内部化，而将相对弱势的业务通过外包形式脱离出。第三种是折中理论。邓宁（2000）在前人的基础上提出了折中理论。邓宁认为一个公司在进入国际市场时，其选择的进入模式受以下三个因素的影响：一是公司的所有权优势，如公司掌握的先进技术、专利、商标、先进管理经验等；二是公司的区位优势，区位一般指公司的目标市场，区位优势指公司在目标市场获得的低劳动力成本、良好的政策环境、有潜力的发展空间等； 三是公司的内部化优势，如果公司的规模足够大，可以使得其产业链上各个环节得以控制，不仅可以避免外部市场失灵带来的麻烦，还可以减少成本，确保供应的及时与稳定性。该理论认为企业必须同时拥有这三个优势，才能从事海外市场直接投资活动。如果缺少区位优势，只能将有关优势在国内加以利用，而后依靠产品出口来供应当地市场；如果缺少内部化优势，则说明企业拥有的所有权优势难以在内部加以利用，只能将其转让给外国企业；如果缺少所有权优势，意味着企业缺乏对外直接投资的基本前提，海外扩张无法成功。所以只有这三种优势同时具备，企业才能对外采取直接投资的方式；如果没有区位优势，有内部化和所有权优势，那么企业适合采取契约投资模式进入海外市场；如果只有所有权优势，没有内部化优势和区位优势，那么企业适合采取贸易式进入模式。 第四种是国际化渐进理论。该理论的代表人物是约汉森和瓦尔尼。该理论认为企业在开始跨国经营之后，伴随技术、能力等的积累可以逐渐调整海外市场进入模式，并且调整之后的进入模式会进一步增加对海外目标市场的控制能力。然而，在增加对海外市场控制能力的同时，也需要向海外目标市场投入更多的资源，从而也会相应承担更大的风险。该理论把公司开拓国际市场的发展经历分为以下过程：一是简单的海外出口，试探海外客户对公司产品的反映情况；二是随着出口的增加，公司掌握了更多的海外目标市场的信息和营销渠道，开始通过目标市场的经销商商或代理商销售产品；三是伴随目标市场规模的扩大，公司便开始在目标国建立本公司的销售分支机构；四是通过长时间数据搜集，更加了解当地消费者需求偏好和政治、经济、文化等，企业开始进行海外直接投资，从而建立自己在目标市场上的生产基地，以更好地控制目标市场。 （2）汽车国际化相关理论 汽车工业是综合性的组装工业，它的发展必然会推动许多相关工业部口的发展。同时，汽车工业也是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术，因此，汽车工业已经成为衡量一个国家工业化的标准。在发达国家的经济发展中，汽车工业起着重要支柱的作用。出口是企业进入国际市场的重要方式，并且有利于提高本国企业的国际竞争力；从企业国际化的过程来看，商品进出口也是最简单、最早使用的形式，出口行为理论属于企业国际化过程的连续模式理论。1977年，BUkey和Tesar对美国威斯康星423多家中小企业制造企业出口行为的调查研究显示，它们在出口阶段上有明显的相似之处。企业的出口活动划分为六个阶段，(1)对出口没有兴趣(2)接受海外订单(3)积极寻求出口(4)向临近国家出口(5)成为有经验的出口商(6)开拓必理距离与地理位置较远的出口市场。 由于该理论是对出口阶段的描述性分析，还不能对整个企业国际化过程做出满意的解释；随后，20世纪80年代，企业国际化中出现了很多新的现象，而传统理论难W解决