汽车底盘构造与维修 企业维修案例 汽车转向沉重故障案例.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 2 页 维修案例 故障现象 行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。检查转向盘的转动力时，其值大于30N。 故障检修 征得客户许可，起动发动机进行行车检测，发现故障如客户描述相符，便开始对该车进行一系列的检测与维修。　　 故障分析 1、检查储油罐是否缺油、转向油泵驱动皮带是否打滑，同时确认系统内无空气。若是缺油或皮带打滑转向助力泵皆不能正常工作而没有助力，若油中混有气体则由于气体具有可压缩性因而起不到助力作用。加满油或换油，更换清洁皮带，排气便可排除相应故障。 2、检查转向油泵的压力。在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时的静态油压应小于等于1500KPa。否则，检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路是否堵塞、老化或变形。若没问题，则说明转向器转阀有故障。 3、如果检测的动力转向油泵的压力正常，则在压力控制阀和节流阀全闭的情况下，测量怠速时的油泵卸荷压力，应为7200～7800KPa。若压力过低，则检查流量控制阀与油泵总成是否正常。 4、如果上述检查均正常，则检查转向盘向左向右转动时的动力，两者的差值应小于等于2.9N。否则，应检查油缸管路是否变形或安装不当。若正常，则检查齿条轴是否变形、齿条导向螺塞调整是否过紧。若是也正常，则说明转向控制阀有故障。 5、如果左右两方向转向盘转向力差值正常，则应检查并调整齿条导向螺塞。若通过调整齿条导向螺塞不能消除上述故障，则应更换动力转向器；若齿条导向调整正常，则应检查动力转向装置以外的零部件是否有故障： 1）转向轴相关零部件卡滞、转动不自如 2）转向万向节是否有故障 3）各球头销装配过紧或缺油 4）转向系统内机件相互干涉。