(完整版)总体施工组织设计.docx

中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计 中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计I .上 - - PAGE # - 中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计 中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计I .上 - - PAGE # - 中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计 中铁二十五局集团有限公司长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉 总体施工组织设计I .上 PAGE PAGE # 第一章施工组织设计编制说明及编制依据 第一节、编制说明 本施工组织设计编制范围为：长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉合同文件中 明确的路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、交安工程等工程项目。在前期做好“三通一平”的 前提下，通过以下几项工作完成之后组织编制完成。 熟悉施工图纸，结合现场实际，找出施工难点和重点； 临建设施筹建完成、进场便道畅通； 沿线水系、路系、地形、气象等自然条件调查清楚； 统计原材料数量及种类，做好原材料市场价格调查； 设置合理的施工管理机构，划分施工任务，根据自然条件有主次地编排能满足进度和质 量的施工顺序，且能突出重点； 根据工程数量科学地组织劳动力数量和施工机具、设备的配置，合理安排劳动力和使用 机具、设备； 编制合理的施工进度、质量管理、质量控制、安全施工、文明施工、环境保护等保证措 施。 第二节、编制依据和原则 二、编制依据和原则 1、编制依据 1.1湖南省长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉项目工程施工招标文件 1.2湖南省长韶娄高速公路韶山支线宗兴互通式立体交叉项目工程施工图 1.3中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件 公路工程技术标准JTG B01-2003 公路桥涵施工技术规范及实施手册JTG /T F50-2011 1.6公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2006 1.7 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012 1.8钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010 1.9湖南省高速公路施工标准化管理指南 投标书及现场调查资料。 国家、交通部及湖南省颁布的其他有关标准、规范及规程等。 2 、编制原则 本施工组织设计是以追求行业一流、满足业主期望、确保工期和质量为基本原则编制 的。 统筹安排、突出重点、兼顾一般，上足劳力和设备。 合理采用新技术、新设备，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本。 合理配置资源，保证施工的连续性、协调性、均衡性及经济性，避免大起大落突击施 工。 第二章工程概况 第一节、工程简介 1、 本互通项目位于长韶娄高速公路韶山支线的原紫林停车区处，北距长韶娄高速约 5 公里，南距潭韶高速约10公里。本互通与规划的宗兴线衔接，其主要功能是为满足军方1121 工程运输与长韶娄高速的交通流转换需要，同时为宗兴线沿线各乡镇提供上下高速公路出入 口。 2、 主要设计标准 （一） 设计标准：项目采用一般互通式立体交叉，互通匝道采用单车道匝道和对向分隔式双 车道匝道两种。 （二） 设计速度：主线 100Km/h匝道40Km/h （三） 路基宽度：主线 26m匝道分为单车道9m和双车道16.5m两种。 （四） 桥涵荷载等级：公路一I级 （五） 桥涵设计洪水频率：大中桥及涵洞 1/100 3、 主要工程量： （一） 主线长度：1公里；匝道长度：1.876公里；被交路长度：0.386公里。 （二） 路基土石方：挖土方 26.6万m3,挖淤泥13348 m3 填土方13.2万m3，结构物台背回填10998m3 （三） 路面工程： 16cm厚5%水泥稳定碎石上基层24839m2 16cm厚5%水泥稳定碎石下基层25987m2 18cm厚4%水泥稳定碎石底基层 31406m2 8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层 5676m2 6cm厚AC-20中粒式改性沥青混凝土中面层 7817m2 8cm厚AC-20中粒式改性沥青混凝土中面层 24836m2 4cm厚SMA-13细粒式SBS沥青玛碲脂碎石上面层 33145 m2 水泥砼面层13102m2 （四） 桥梁工程： 预应力砼连续T梁跨线桥106.08m/1座 （五） 通道、涵洞工程：盖板涵 37.13m/4道，圆管涵75.5m/5道，盖板通道65.45m/5道 （六） 防护、排水工程：M7.5浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽 738.2m3,砼边沟、截水沟 1412.9 m3，渗沟、横向排水管及急流槽 2213.3m,浆砌片石挡土墙、护坡7830m3,砼挡土 墙、护坡3711m3，播种草籽、铺草皮89007.4m2。