汽车检测安全性能检测工作实施细则.docxVIP

作业指导书 文件编号 XXXX/ZY—JC03－2005 第 1 页 共 5 页 主题 安全性能检测工作实施细则 第 1 版 第0次修订 颁布日期 2005年 4 安全性能检测工作实施细则 安全性能检测线由九个工位布置的，其中，一工位为外观检测，二工位为尾气排放检测，三工位为车速表检测，四工为轴（轮）重检测，五工位为制动性能检测，六工位为灯光检测，七工位为喇叭声级检测，八工位为侧滑量检测，九工位为底盘检测。 安全环保检测线的检测可分为全自动检测和半自动检测，全自动检测时，引车员根据各工位LED点阵屏的指示正确及时地进行操作，即能完成车辆的检测；半自动检测时，检测员操作工位机脱开联网，选择该工位上的相关项目，指示引车员根据工位LED点阵屏的显示，正确及时地进行操作，即能完成车辆的半自动检测。 以下为安全环保检测线的全自动检测。 一、对车辆清洁的要求 检测前必须对车辆的底盘、车轮、前照灯罩进行清洗，以便使检测车辆满足检测条件。 二、选择进检 检测车辆驶到检测车间门口时，车间选择机操作员根据送检车号、车类，从选择机待检车队列中选择该车号、车类，该车即被自动选入，引车员根据工位LED点阵屏的指示进检即可。 三、外观和底盘检测（一、九工位检测项目） 外观检测主要凭检测员的技术和经验和配以少量的检测仪器，靠检测员的手摸眼看。外观和底盘检测项目主要根据GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》和GA 468—2004《机动车安全检测项目和方法》进行检测。 1.直观定性检视 检查汽车行驶证和营运证与检测车辆是否相符、对汽车各部位是否存在着损伤、渗漏、松动、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污等情况作出定性判断。 2.仪具定量检视 用钢卷尺、水平尺测量、检测车体周正度，车体外缘左右对称部位高度差； 作业指导书 文件编号 XXXX/ZY—JC03－2005 第 2 页 共 5 页 主题 安全性能检测工作实施细则 第 1 版 第0次修订 颁布日期 2005年 4 用钢卷尺测量左右侧轴距、前后轴轮距、前轮前束、制动踏板自由行程、离合器踏板自由行程、方向盘自由转动量； 用深度尺、钢直尺检测轮胎的磨损、破裂和割伤； 用百分表测量车轮的摆动量，小型汽车和摩托车车轮横向和径向摆动量均应＜5mm，其它车辆应＜8mm； 用轮胎气压表测量各轮气压； 检测驾驶员驾驶车辆到达外观、底盘检测工位后，引车员将汽车驶上外观地沟，停车后将发动机熄火，发动机熄火后未得到外观、底盘检测员的允许，不准擅自起动发动机和开动车辆，以免伤害外观、底盘检测员。 检测中，根据外检员的指示，对外观、底盘检测员的检测应予以积极、正确的配合、操作，让外检与底盘检测员能做出正确的判断。 检测结束后，在得到外检、底盘检测员“检测完毕，可以离开”的指示后，检测驾驶员方可起动发动机，驶离该工位进行下一个项目的检测。 四、尾气排放检测（二工位检测项目）外观底盘检测 1、汽油车怠速污染排放检测（用红外线废气分析仪） 根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到排放检测工位停车。排放工位操作员打开废气分析仪气泵，将取样管探头插入汽车排气管内，插入深度约30cm，并平行于排气管，探头不碰排气管壁。仪器将指示被测气体的浓度值。此时，引车员应将汽车处于怠速工况下进行测量。 汽油车怠速污染排放检测应在发动机热态状况下进行。 2、柴油车排放烟度（用滤纸式全自动烟度计） 根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到排放检测工位停车。测量时，检测员把取样管一端探头插入柴油汽车的排气管深度约30cm，并平行于排气管，探头不碰排气管壁。为使测量动作时间与柴油车排气同步，检测员将脚踏开关挂在油门上。引车员将油门迅速踏到底，维持数秒钟后松开。连续测量三次，以三次的平均值作为测量值。仪器则自动完成 作业指导书 文件编号 XXXX/ZY—JC03－2005 第 3 页 共 5 页 主题 安全性能检测工作实施细则 第 1 版 第0次修订 颁布日期 2005年 4 测量，并显示测量结果，当完成三次测量后，自动计算平均值并显示。 3、柴油车排放烟度（用透射式烟度计） 根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到排放检测工位停车。测量时，检测员把取样管一端探头插入柴油汽车的排气管深度约30cm，并平行于排气管，探头不碰排气管壁。为使测量动作时间与柴油车排气同步，检测员将脚踏开关挂在油门上。引车员将油门迅速踏到底，维持数秒钟后松开。连续测量六次后，检测仪自动计算并显示检测结果。 五、车速表检测（三工位检测项目） 根据点阵屏的指示，引车员驾驶汽车到位后，举升器下降，当举升器