黄山杯汇报材料.docxVIP

汇报材料 尊敬的各位领导、各位专家： 首先请允许我代表中铁二十四局集团安徽工程有限工程公司向 各位领导、专家的到来表示感谢，承蒙在座各位领导、专家的关心和 支持，今天天长市南环路工程迎来了 2013 年度“黄山杯”优质工程 复查验收之日，下面我对该工程的创优情况作简要汇报： 天长市南环路工程位于天长市城区内， 包括南环路道路工程、 南 环路大桥及大桥接线工程。本工程总投资约 1.31 亿元，于 2010 年 8 月 10 日开工建设，建设单位为天长市重点工程建设管理局，设计单 位为盐城市规划设计研究院， 监理单位为安徽省科兴交通建设工程监 理有限公司， 施工单位为中铁二十四局集团安徽工程有限公司。 2011 年 12月 20日全线完工，本工程于 2011年 12月 28日在天长市建筑 质量安全监督站的监督下， 一次性顺利通过竣工验收。 南环路道路工 程西起滨河路，东至天冶路，全长 3145.084米，城市快速主干道H 级，规划道路红线 50米，中间 22米机动车道，两侧各 5米绿化带、 5 米非机动车道及 4 米的人行道，沥青混凝土路面；南环路大桥全长 450 米，上部结构采用 15 跨 30 米的简支箱梁，桥宽 38 米；南环路 大桥接线工程西起沿河路，东至滨河路，接线共分为三段，共长 913.49m,城市快速主干道H级，规划道路红线 50米，中间22米机 动车道，两侧各 5 米绿化带、 5米非机动车道及 4米的人行道，沥青 混凝土路面。 开工之前,我们组织精干的施工队伍,选配优秀的管理人员,成 立了领导小组,明确责任,分工协作,制定了项目施工管理目标：安 全文明施工，构建优质工程，诚信创新永恒，精品人品同在。严守承 诺，加强控制，确保质量、环境、职业健康安全体系有效运行；工程 质量争创省级优质工程， 现场管理达到市级文明施工工地标准。 为此， 专门成立了创优领导小组， 以项目经理任组长， 项目总工和项目副经 理任副组长。选配责任强、 技术过硬的施工管理干部为小组成员，以 确保工程的顺利进行。 进场施工的人员上岗前均进行岗前培训， 树立 创精品工程和创安全示范工地意识， 明确质量安全目标， 确保工程质 量创优、安全文明创示范， 明确奖罚措施，从经济上激励工人的创优 意识，建立质量管理的激励机制，奖优罚劣，提高一次成活率，实行 质量优质优价。 开工伊始， 针对本工程容易产生质量通病的特点， 项目部组织管 理人员进行图纸自审后，再进行图纸会审，将必威体育精装版《工程建设标准强 制性条文》纳入图纸会审的重点，对 “强制性条文”相违背或矛盾 之处，提请设计部门给予修改。从而，全面提高本工程的施工质量， 有效防治工程质量通病，杜绝有违背“强制性条文”现象。施工质量 评价严格按《建筑工程施工质量评价标准》的相关要求执行。 在施工中重难点采用的技术措施： 1 ．测量新技术。由于本工程 下部结构采用的是桩接柱形式， 所以为防止墩柱施工误差发生， 我项 目部应用铅垂仪控制轴线定位点和垂直度，工程主体验收测量结果 为：每个墩柱轴线偏差均控制在15mn以内；2 .高性能混凝土技术。 现浇混凝土采用粉煤灰等矿物掺合料，在配合比中采用H级粉煤灰， 改善了混凝土的和易性；成型混凝土密实，混凝土表面平整光滑，无 明显色差，未发现胀缩性裂缝，结构实体经检测单位检测，合格率 100%；3. 装饰拱加工与安装。钢箱梁采取在加工厂分段加工成型，经 验收合格后采用汽车陆路运输至施工现场进行拼装成型。 钢梁分段运 至施工现场后，采用吊车将钢梁分段吊装到现场搭设的临时支架上进 行拼装作业；根据各跨钢箱梁在加工方案中分段最大重量和拼装时最 大起重高度，钢梁拼装临时支架采用扣件式满堂式脚手架进行搭设， 钢梁拼装时， 除安装连接板耳板采用高强螺栓连接外， 其余均采用全 断面焊接进行连接。 本工程获得的荣誉：先后获得滁州市“质量安全标准化示范工 地”、滁州市 “琅琊杯”优质工程奖。本工程在有关领导的关心和项 目部的精心施工下， 圆满完成了预期的各项目标， 在此向他们表示感 谢! 该工程自竣工以来，使用功能发挥良好，设备运转正常，赢得了 业主的赞扬。现参与安徽省优质工程评选，请各位专家不吝指正，以 令我们更好地改进工作。 谢谢！