丙烯酸酯橡胶的发展状况及我国需求预测和投资建议.docVIP

丙烯酸酯橡胶的发展状况及我国需求预测和投资建议 X1 北京化工大学李效玉谢军孟晶 1?丙烯酸酯橡胶简介: 丙烯酸酯橡胶(英文简称ACM)是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性 体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基；通常要用硫化点单体参与共聚以使其 易于硫化。由于一次结构为饱和碳链和极性侧基，赋予它很好的耐热、耐老化、 耐油性能、耐臭氧，抗紫外线等性能。被广泛地应用于各种高温、耐油环境，如 an轴封、O型圈、输油管和各种垫片等。特别是汽车的曲轴、汽门阀杆、汽缸垫、 排汽管的密封和液压输油管等。有汽车胶的美称。 an HA与其它耐油橡胶相比，丙烯酸酯橡胶具有性能/价格比最优的特点。它长期使 用温度180°C,短期使用温度可达210°C,在各种润滑油、燃料油中膨胀率较低( 10%),汽车变速箱用ACM制品密封可连续行驶15—20万公里而不漏油；而丁睛 橡胶虽能耐燃料油，但耐老化性能和耐温性能较差，汽车用丁睛橡胶密封制品连续 使用温度仅为106°C,变速箱部位密封连续行驶仅8000—10000公里即开始漏油。氢 HA ■ 化丁睛橡胶虽具有很好的耐老化性能，但是长期使用温度V14O°C,且价格较高。 氟橡胶耐温性能超过200°C,耐油性能也很好，但是加工困难，价格昂贵。硅橡胶 的耐高、低温性能均优，但力学性能差，且价格较高。因而丙烯酸酯橡胶是性能/ 价格比最优并被广泛地用于高温耐油环境的特种O 国内外ACM发展概况及主要品牌: 有关ACM的首篇报道始见于1912年德国的Otto Rohm］的专利，他曾用硫 磺使聚丙烯酸酯硫化获得了橡胶状物质，但没获得实用性制品。1944年，美国 农业东部地区实验室的Fisher^、3、4、5］等人制得了丙烯酸乙酯与2—氯乙基 乙烯醛共聚物，可很容易地用硫一硬脂酸皂系硫化。1948年，美国Goodrich公 司首先实现了乳聚ACM的工业化，商品名称为Hycar PA-31161,后经改进更名 为Hycar?4021, Hycar-4031。1963年美国American Cyanamid公司也开发生产 了 ACM,商品名称为Cyanacrylo六十年代中期日本油封公司、东亚油漆公司、瑞 翁公司等先后开发生产了 ACMo 1978年美国杜邦公司又开发并生产溶聚法 ACM⑺，主要生产超耐寒级ACM,商品名为VAMAC。到1988年，计有美、日、 意、加拿大、前苏联和西欧（Enichem Polimeri SPA公司）等8个国家16家工厂 生产ACM,除美国杜邦公司采用溶聚法生产VAMAC外，其它工厂均采用乳液 共聚法。 我国从80年代初国内先后有北京化工大学、北京化工研究院和成都科技大 学、化工部沈阳、咸阳橡胶制品研究所等单位对ACM的合成方法、结构和物性、 加工和硫化等进行过研究。现国内有吉林、重庆、成都三家企业有小批量产品, 主要生产厂家及品牌见表: 通用型丙烯酸酯橡胶的Tg约为一15°C,耐寒型的ACMTg为一25,超耐寒型 ACM的Tg为一38°Co在保持丙烯酸酯橡胶高温耐压特性的同时设法改善其耐低温 性能是国际上竞相研究的热点。 丙烯酸酯橡胶按其硫化点结构分类可分为：含氯型、环氧性.竣 酸型和双烯型等。 表1、ACM主要生产厂家及牌号 耐寒级别交联点/生产公司 耐寒级别 标准 耐寒 超耐寒 极超耐寒 （否氯型） B.F.Goodrich Hycar4041 4042 4043 ■ American Cyamind R,L C, 35 40,45 日本合成橡胶 AREX110 AREX220 AREX310 AREX411 日本瑞翁 AR71 AR72 AR72LS AR72HF AR74 日本东亚油漆 TOA Acron AR801 AR825 AR860 AR840 日本油封公司 PA401 PA402 PA404 PA402S PA404K ? PA403 日信化学 RVI220 R VI240 RV1260 加拿大Polysar Krynac 881, 882 （环氧型） 日本合成橡胶 AREX120 AREX220 AREX320 日本油封公司 PA301 PA302 (Nox Tite ) PA301K PA3O3 PA312 日本瑞翁 AR31 AR32 AR54 AR51 AR42 (W) AR53 (L) ■ 日本东亚油漆 TOA Acron AR740 AR760 日信化学 RV1020 RV1040 RV1060 意大利 Montediso n公司 Elamprim AR 152, 153 德国Bayer Acralen Dispersioms （烯类） 日信化学 RV2520 RV2540 RV2560 （其它类） 日本油封公司 PA501 PA502 PA502L B.F.