《劳务成本控制》.docxVIP

港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部 劳务成本控制 —、工程概况 港珠澳大桥珠海连接线是港珠澳大桥重要组成部分，全长 13.43km,双向六车道，设计时速80km/h,全线共设三个合同段，我 公司承建的拱北隧道项目为第一合同段。 拱北隧道全长3.89km,为港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工 程，位于珠海市香洲区，毗邻澳门。起点位于拱北湾海域，接珠澳人 工岛之后的拱北湾大桥，终点位于广东省公安边防五支队茂盛围管理 区。项目总投资21.48亿元。正式开工日期2012年10月16日，合 同工期1370天，完工日期至2016年7月。 1、 拱北隧道全长2740.3m （海域明挖段1225m 口岸暗挖段255 m工作井2个；陆域明挖段12290）。 2、 珠海连接线人工岛（长 1276m宽70m 9.2万m2）。 3、 拱北湾跨海特大桥（1座，长约950m。 4、 港珠澳大桥珠海连接线工程项目是港珠澳大桥的重要组成部 分，也是“珠江三角洲地区环线”和广东省高速公路网“珠江三角洲 外环高速公路”的关键工程，拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线工程 项目的控制性工程，具有以下特点： 政治意义大；地质条件复杂； 工程规模大；周边环境敏感；技术含量高；工期控制风险高；地理位 置独特；工程管理难度大 二、 劳务成本控制 首先，本项目工程上场一开始，就下发制定了严格的零星用工计 价原则，所用临时工要及时签订临时用工协议， 在用工时要先报告申 请。 其次，在各个部门的配合下严格审核工程量，具体措施如下： 1、 及时办理劳务分包结算 项目部要求分包队伍每月上报当月劳务完成量，次月核对结清， 做到月月清，及时上报项目部，尽量不遗留费用尾巴。对于结算争议 问题我们也通过项目部开专题会议、参照甲方审批等方法及时解决。 2、 现场控制实际完成量 分部分项工程完成后，都由现场管理人员开具完工任务单，具体 明确各细部的完成情况，由各部门领导及项目经理审核签字方有效， 每月计划部按工程完工任务单中实际签发完成的工程量给劳务队结 算，防止超算和漏算。 3、 工程量的核算严格按照定额规定的计算规则计算。 4、 及时进行成本经济分析 项目部每月召开专题成本分析会，分析人工成本项目节约和超支 情况，寻找原因，形成成本分析报告，总结成本节约的经验，吸取成 本超支的教训，为下月劳务成本控制制定措施和提供对策。 三、 结语 劳务成本是责任成本管理体系中必不可少的一个环节， 直接影响一个 项目的盈亏，其控制的方法还有很多，应根据各个工程本身的特点及 白身情况来确定具体的劳务成本控制方法，确保在质量、进度、安全 的前提下使劳务成本得到最有效的控制。 个人工作业务总结 本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司 （前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司” ），主要从事测量技术工作，至今已有三年。 在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工 作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。 在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。 在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端 正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。 在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。 在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。 一、 回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作： 1、 参与了新疆库车县新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、 1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果 ?新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告》已通过评审。 2、 参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为《库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告》，现已通过评审。 3、 参与了《新疆库车县巴西克其克盐矿普查》项目的野外地质勘查工作，参与项目包括： 1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的《新疆库车 县康村盐矿普查报告》已通过评审。 4、