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新建深茂铁路江门至茂名段 JMZQ-7 标 （DK290+200～DK318+800 ） 阳茂高速特大桥钢管拱支架法 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十三局集团有限公司 深茂铁路 JMZQ-7 标工程指挥部 二〇一六年三月 目 录 1.编制依据、编制范围1 1.1编制依据1 1.2 编制范围1 2.工程概况2 2.1钢管拱主要工程数量表2 2.2桥型布置2 2.3结构形式3 2.3.1主拱3 2.3.2 吊杆及横撑3 2.3.3 分段4 2.4支架法安装方案综述4 2.4.1 桥位拼装5 2.4.2 合拢段拼装5 3.总体施工组织5 3.1施工组织总体布置5 3.2现场投入的人员7 3.3现场投入设备8 4.工期计划8 5.临时支墩设置、拆除施工10 5.1临时支墩设置10 5.2临时支墩拆除施工11 6.钢管拱支架制作、安装12 6.1拱肋支架布置12 6.2支架制作15 6.3拱肋支架安装工艺17 6.4支架拆除措施17 7. 钢管拱安装19 7.1钢管拱厂内制造、预拼装19 7.1.1 拱肋工厂加工 19 7.1.2 预拼装 19 7.1.3 单元节段出厂检验 20 7.2 拱座施工方案20 7.2.1 施工方法 20 7.2.2 质量控制措施 22 8.1 吊装方案23 8.1.1 70 吨汽车吊相关参数表 24 8.1.2 100 吨汽车吊相关参数表 26 8.2 钢管拱分段架设总体步骤 32 8.3 钢管拱合拢段施工35 8.4 钢管拱精度控制措施36 8.4.1 拱肋制造精度的控制 36 8.4.2 单元节段组拼与焊接精度的控制 37 8.4.3 钢管拱安装测控 37 9.拱肋工地焊接42 9.1 现场焊接特点42 9.2 典型节点焊接工艺42 9.3 工地焊接的质量保证措施47 10.拱肋砼浇筑49 11.吊杆安装及张拉52 12.钢管拱涂装54 13.现场施工质量控制及保证措施56 14.危险源识别62 14.1 危险源辨识62 14.1.1 支架垮塌 63 14.1.2 高空坠落 63 14.1.3 张拉预应力钢绞索断裂事故 63 14.1.4 机具设备 63 14.1.5触电伤害63 14.1.6跨高速公路施工64 14.2风险控制和管理64 15.施工安全保证措施64 15.1组织保障64 15.1.1项目部安全保证体系64 15.1.2安全生产领导小组及安全管理机构65 15.1.3安全生产责任66 15.2安全管理要求67 15.2.1对重大危险要采取“两个控制”67 15.2.2加强安全生产的综合管理67 15.2.3切实加强安全交底制度的落实67 15.3钢管拱施工安全保证措施68 15.3.1防止高空坠落安全保证措施68 15.3.2防止触电伤害安全保证措施68 15.3.3防止起重伤害安全保证措施69 15.3.4防止机具设备伤害安全保证措施69 15.3.5支架失稳坍塌安全保证措施70 15.3.6施工机械安全保证措施70 15.3.7预应力施工安全保证措施71 15.3.8梁下高速公路通行安全保证措施71
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