QJGAC 1230.014-2010汽车通用继电器技术条件 陈竞3.1.pdfVIP

QJ/GAC 企 业 技 术 标 准 QJ/GAC 1230.014-2010 汽车通用继电器技术条件 Technical specification for automotive relays XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX实施 广州汽车集团股份有限公司 发布 QJ/GAC 1230.014-2010 前 言 为满足对继电器生产、检验、采购的需要，参照相关标准并结合本企业实际起草本标准。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部提出和解释。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院技术管理部归口。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部起草。 本标准主要起草人：许怀平、梁伟强、陈竞、胡耀、张永红、王登科、焦东坡。 本标准于 20XX 年XX 月首次发布。 QJ/GAC 1230.014-2010 汽车通用继电器技术条件 1 范围 本标准规定了汽车继电器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及 贮存。 本标准适用于广汽集团乘用车用的直流电路机械触点式电磁继电器（以下简称“继电器”）。 2 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T 2408 塑料燃烧性能试验方法 水平法和垂直法 JB/T 4159 热带电工产品通用技术要求 QC/T 73 汽车电器设备产品型号编制方法 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 常开触点 是指继电器线圈不通电时，处于断开状态的触点。 3.2 常闭触点 是指继电器线圈不通电时，处于闭合状态的触点。 3.3 吸动电压 是指当继电器线圈通电，电压上升至衔铁吸动（常闭触点断开，常开触点闭合）时，对应的线圈 两端的电压。 3.4 释放电压 是指当继电器线圈两端电压下降至衔铁开始释放（常开触点断开，常闭触点接通）时，对应的线 圈两端的电压。 3.5 绝缘电阻 是指互不相连导电部分间的绝缘部分，在外加一定直流电压时所呈现的电阻值。 3.6 介质耐压 是指互不相连导电部分间的绝缘部分，承受规定电压而无击穿和过大漏电流的能力。 3.7 接触电阻 1 QJ/GAC 1230.014-2010 在规定条件下一对接合的接触件的电阻。 3.8 保持电压 继电器的所有触点继续保持在工作状态所需绕组电压(或电流)最小值。 3.9 动作时间 自线圈通电开始到所有触点达到工作状态时所需的时间。 3.10 释放时间 自线圈断电开始到所有触点恢复到释放状态时所需的时间。 3.11 触点回跳时间 对于正在闭合（或断开）其电路的触点，从触点电路第一次闭合（或断开）的瞬间起至触点电路