无人机动力技术 直接喷射式燃油调节器 任务1-4 直接喷射式燃油调节器.pptxVIP

无人机动力技术;子任务4 直接喷射式燃油调节器;子任务4 直接喷射式燃油调节器;（二）工作原理： (1)主燃油调节器的工作原理。 主燃油调节器根据进气量的多少调节计量燃油。 主燃油调节器包括文氏管、两个空气室及空气薄膜、两个燃油室及燃油薄膜和与空气薄膜和燃油薄膜相连的球形活门。 A,B室为空气室，C,D室为燃油室。; 当空气流经文氏管时，在喉部的流速增加，压力下降，则A室压力小于B室压力,这个压力差使得球形活门开度增加，供油量也相应增加。 由于节气门与油门杆相连，当前推或后收油门时，进气量发生变化，供油量也随之发生变化。; (2)混合比调节装置的工作原理 当发动机转速或飞行高度发生变化时，需要更精确的燃油计量。混合比调节装置可以自动或人工对混合比进行精确的修正。 混合比调节器由混合比调节活门、慢车定油孔、连接油门的慢车活门操纵杆和连接混合比杆的混合比活门操纵杆等组成。; 操纵混合比杆时，经混合比活门操纵杆改变了混合比调节活门的开度。 前推混合比杆时，活门开度增加，主燃油调节器D室的燃油量增加，混合气变富油； 后收混合比杆时，活门开度减小，主燃油调节器D室的燃油量下降，混合气变贫油。; 三、特点 与汽化器式燃油系统相比较，直接喷射式燃油的特点主要如下: (1)优点：进气系统中结冰的可能性较小；各汽缸的燃油分配比较均匀；有较精确的油气比控制，因而发动机的燃油经济性较好；便于寒冷天气的启动；油门响应快，特别是改善了加速性能。 (2)缺点：热发动机启动比较困难；在炎热天气地面运转时容易形成气塞，因此有的燃油系统中采用电动增压泵来解决这一问题 。;谢谢聆听！