无人机动力技术 传动式增压发动机 任务7-1 传动式增压发动机.pptxVIP

无人机动力技术无人机应用技术专业项目五 航空活塞式发动机——任务7 航空活塞式发动机增压系统项目五 航空活塞式发动机任务7 航空活塞式发动机发动机增压系统 为什么无人机发动机需要有增压系统呢？ (1)活塞发动机靠燃料燃烧作功产生功率，发动机功率提升受到进气量的限制。 (2)随着无人机飞行高度的增加，大气压力降低，密度减小，进气压力降低，发动机功率随之下降。项目五 航空活塞式发动机任务7 航空活塞式发动机发动机增压系统 一、定义 活塞发动机增压是指将进入发动机气缸的空气或混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以增大进入气缸的空气或混合气的压力，提高进气密度，进而增加汽缸的进气量。 带增压器的发动机称为增压发动机。项目五 航空活塞式发动机任务7 航空活塞式发动机发动机增压系统二、分类： 增压式发动机所使用的增压器一般为离心式增压器，根据其传动方式的不同，有传动式增压发动机和废气涡轮增压发动机。 根据动力源不同又可分为：内增压发动机和外增压发动机。项目五 航空活塞式发动机子任务1 传动式增压发动机项目五 航空活塞式发动机子任务1 传动式增压发动机 1、定义 传动式增压发动机也称内部驱动增压发动机，是增压器安装在发动机上并与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，使用这种增压器的发动机叫做传动式增压发动机。项目五 航空活塞式发动机子任务1 传动式增压发动机2、组成 离心式增压器主要由增压转子和叶片组成，增压转子和叶片都是由若干个转子和叶片组成。项目五 航空活塞式发动机子任务1 传动式增压发动机3、增压原理 （1）空气在叶轮内借惯性离心力增压； （2）空气在扩散器和分气室内靠减小气流速度来增压。项目五 航空活塞式发动机子任务1 传动式增压发动机离心增压和减速增压构成了离心式增压器的增压原理，本质是由于增压器叶轮对气体作功的结果。进气压力与增压器进口空气压力的比值，叫做增压器的增压比。进气温度与增压器进口空气温度的差值，叫做增压器空气的温度增量。谢谢聆听！尊敬的各位领导、专家，下面我代表山东水利职业学院汇报一下我校的建设方案。最后，祝各位领导、专家身体健康、工作顺利、万事如意！谢谢大家！