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新GB4785安装法规动态介绍;1.名词解释 单灯分类 本定义不适用于远光灯、近光灯、AFS 和前雾灯。 a)指有一种装置或装置的部件,具有一个功能、一个或多个光源、一个在其基准轴线上的 视表面(该视表面可以是连续的或是由几部分共同组成的)。 b)二只“D”型灯组成的组合件。 c)二只独立回复反射器(分开进行型式试验)组成的组合件。 d)由二或三只互存灯具组成的互存灯系统。 ;1.名词解释 D型灯 作为“单灯”使用,具有相同功能的两个独立灯(或组合灯)并分别型式试验,允许???独使用。 Y型灯 指互存灯系统的一部分装置,各互存灯同时点亮、具有基准轴线方向上分开的视表面和分开的灯体,也可以具有分开的光源。 双灯(偶数灯) 指两只灯具,使用同一带(条)状透光面的装置,且透光面对称于车辆纵向对称平面。 ;单灯定义: 轴线方向上的投影面积之和不应小于该功能边界投影的外围最小四边形面积的 60%;或在基准轴线方向上,两个相邻/相切的部分间距不超过 75mm。对于回复反射器无此要 求。;;D灯: 首先,在一个灯体内满足60%或者75mm法规 其次,把每一个灯体作为一个整体,两个灯体间也需要满足60%或者75mm法规(所以此处D3 or D4任意一个小于75mm即可);Y灯: 所有分开的视表面的间距均需要小于75mm;双灯: 带(条)状双灯或偶数灯外形应对称于车辆纵向对称平面;光源不少于两个,且尽量靠近两端;透光面可以由数个并列的发光单元构成(也需满足60%或者75mm法规),且可以作为Y灯 or D灯的一部分。 ;2.可移动部件上的灯 后位灯:作为D灯:固定侧和移动侧都应符合技术规定 作为Y灯: A(向内几何可见度不考核),A+B都应符合技术规定 转向灯:作为D灯:固定侧和移动侧都应符合技术规定 作为Y灯: A,A+B都应符合技术规定 对于其他灯具均可装在可移动部件上: 作为D灯:固定侧和移动侧都应符合技术规定 作为Y灯: A+B符合技术规定 ;新GB4785与ECER48的差异点 寻车灯的加入(Vehicle searching lamp)指用于帮助车辆使用者寻找到车辆停放位置的灯具。 增加” 当灯光总开关在车中处于OFF档位时,并且发动机的点熄火控制装置处于使发动机可以工作的状态时,前位灯/后位灯/前后位置灯可以单独开启。” 增加该条规定目地在于:中国DRL不作为强制要求,则一些低端中端车辆不能配备DRL,该条法规允许在白天前位灯代替DRL功能,是一个创新点,但配光仍按照位置灯要求。 ;新GB4785与ECER48的差异点 3. GB:LED大于2000lm则要求强制安装自动调光 ECE:LED大灯必须安装自动调光 说明:欧洲也正在考虑修订该条法规,我国认为这一条意义不大,无需区别对待LED和其他光源,为了更好的推广LED大灯故作此决定。 4. GB:后雾灯与制动灯在工作的情况下间距应大于100mm。 ECE:在所有情况下,后雾灯与各制动灯的间距应大于100mm。 说明:若出现以下情况,当后雾灯在工作时,同时制动灯亮起。在新版GB4785中允许灭掉1颗后雾灯,使得在工作情况下后雾灯与制动灯距离保持在大于100mm的间距。 ;新GB4785与ECER48的差异点 5. GB:若转向灯与昼间行车灯混合,则转向灯工作时,同侧的昼间行驶灯在整个周期中至少关闭混合部分。 ECE:若转向灯与昼间行车灯混合,则转向灯工作时,同侧的昼间行驶灯应关闭。 绿色部分为混合部分,此时新GB允许可以只关闭该部分,而欧洲需要关闭整个DRL ;新GB4785与ECER48的差异点 6. GB:当明暗截止线区域内,车辆两侧提供的基础近光的AFS照明单元,包括所有提供基础近光的照明单元,其左右两侧光源目标光通量超过4000lm时,AFS 应配备符合前照灯清洗器。 ECE:当明暗截止线区域内,车辆每一侧提供的基础近光的AFS照明单元,包括合成提供基础近光的照明单元,其光源总光通量超过2000lm时,AFS 应配备符合前照灯清洗器。 新GB4785如此更改的意义在于:AFS允许设计成不对称光型,考虑到未来可能存在左右大灯不同光源的情况,所以如此编写。 ;Your comment will be appreciated!
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