2020年新版04-120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥施工技术交流材料(一).docxVIP

120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术 中铁十三局集团第一工程有限公司 李春跃 内容提要：详细介绍了双溪口水库大桥施工方案选择、支架搭设、支架预压、主拱圈等施工工艺。 关键词：大跨径拱桥 支架 主拱圈 现浇 施工监控 工程概况 余姚市双溪口水库大桥位于余姚市大隐镇内，为双溪口水库建成后原有道路改建工程。该桥位于双溪 口水库上游，跨越库区，终点与上大线连接。该桥桥长 192.8m，其中桥梁主跨为净跨径 120m上承式悬链 线箱形拱桥，其矢跨比 1/6，拱轴系数m= 1.756 ;拱上结构为全空式三柱排架结构，采用 7.8m先张法预 应力空心板作桥面结构，主箱为高 2m的等截面单箱双室，三腹板支承拱上排架柱；拱上结构根据高度分 为横墙和排架两种形式；拱座采用 8根$ 130cm桩承台基础。桥梁设计荷载为公路n级，桥面宽度 9.5m （0.25m栏杆+ 1.0m人行道+ 7.0m行车道+ 1.0m人行道+ 0.25m栏杆）。桥面总体布置图见图 1。 中心桩号K16+294.00 0^0 占小起4003*12001928016*7802*1200~ °4附加墩 1 2 J7 J6 J5 J4 J3 J2 J1 J0 J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 3 4 5HL0=12000 0^0 占小起 400 3*1200 19280 16*780 2*1200~ °4 附加墩 1 2 J7 J6 J5 J4 J3 J2 J1 J0 J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 3 4 5 H L0=12000 GZO Il ― ■ GZ1 血 +OIK 点终 图1桥梁总体布置图 支架施工 2.1.支架布置 本桥根据施工条件采用有支架施工。在两拱脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗 扣式脚手架，中间段采用梁柱式复合体系：其结构构成为：明挖现浇混凝土基础；钢支架分三层，底层为 置于混凝土基础上钢管立柱支墩，中层用万能杆件搭成框架结构形成纵梁，上层为满布式碗扣式脚手架。 拱部利用碗扣式支架调整成拱型，拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。 钢管立柱支墩用$ 325 X 8 mm钢管作为主要支撑柱， 在N型万能杆件高度变化处采用双立柱， 其余采用 单立柱，各钢管立柱水平用 I12工字钢连接，且在纵横设置剪刀撑；其上用万能杆件搭成 2m框架结构， 通过横向］28a槽钢分配梁与立柱连接，在 N型万能杆件两侧设置缆风绳；在万能杆件上布设纵横向工字 钢分配梁，其上搭设碗扣件式脚手架。全桥钢管立柱布置成 11跨形式，跨度为 8 m、9m 10m。支架两拱 脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架。具体布置见图 图2支架总体布置图 图2支架总体布置图 22支架基础施工 基础处理时，先清除桥位地表耕植土，并根据立柱间距及桥位地形，开挖至含砂质粘土卵石层，在清 理后的地基上回填厚 20cm的碎石，并用手工电动夯实，在夯实地基上浇注 3.0m x 9.0mX 1.0m或1.5mx 9.0m x 1.0m的C25凝土立柱基础，地基表面用水泥沙浆封闭，基础承载力不小于 160kPa，在混凝土浇注 前将预埋件按照立柱设计位置准确预埋并固定，防止浇注过程中移位。 2.3支架搭设 2.3.1钢管立柱 按照设计长度在陆地上接长或截短，利用吊车辅助立于设计位置上，在吊点未放松的情况下将根部焊 接在基础预埋件上。逐根支立完成后，及时将纵横向槽钢及工字钢连接，以确保钢管立柱的稳定性。 N型万能杆件 拼装均为人工散拼，为保证支架拼装质量，拼装过程中应注意的事项有： ⑴万能杆件拼装之前，应组织技术交底以利于顺利拼装，进场材料应作全面检查，必要时作力学性能 抽验。 ⑵万能杆件为螺栓连接，拼装时螺栓应一次拧紧。 ⑶万能杆件支架拼装前底层应固结，可采用后方支架上挂设滑轮卷扬机提升安装散根杆件 ，万能杆件 支架每拼装10m应进行测量检查并作调整。万能杆件支架拼装过程中应及时拉缆风索确保支架施工安全 ， 万能杆件支架拼装完成后应进行全面检查 ，其各项误差应符合下列要求： 万能杆件支架顶标高：＞ 50mm 万能杆件支架顶位移：＞ 20mm 万能杆件支架顶平面高差：＞ 10mm 横梁挠度：v L/1000 立柱倾斜：v H/2000 ⑷拼装万能杆件支架属高空作业，施工中应严格遵守高空作业有关的安全技术规程。 233碗扣式脚手架 钢管支架立杆按照纵向间距 90cm、横向90cm搭设于置于万能杆件支架上的纵向 118工字钢上，横杆 步距采用90cm。在纵横向和水平按照间距 300cm布置剪刀撑，以增强整体的稳定性。 立杆及大小横杆连接 采用对接方式，而在拱顶立杆单根长度若不足时则采用搭接方式，且至少用 3个扣件与3根小横杆连接， 立杆对接扣件位置呈交错