重庆的投资优势与机遇.docVIP

重庆的优势及机遇 （一）重庆在西部区域经济发展中的优势 1．区位优势 区域经济的发展， 首先要考虑的就是区位优势。 市场经济的本质特征在于流通。 东部地区能 够率先发展的原因也在于其独特的外向型区位优势所带来的要素流通优势； 而西部地区之所 以落后，最大的制约因素也在于基础设施匮乏所带来的流通成本高昂。 在所有西部城市中，重庆地理位置最为优越，其比邻四川、湖南、贵州、陕西、湖北五省， 承东启西、沟通南北。陆路有成渝、襄渝、渝黔、渝怀等铁路和成渝、渝黔等高速公路，水 路有 “黄金水道 ”，是西部唯一的对外贸易口岸。随着西部地区基础设施建设的不断完善，特 别是将于 2010 年开通的宜万铁路（湖北宜昌 —重庆万州）将极大的缩短四川盆地与东部地 区的经济距离， 降低流通成本， 重庆所拥有的资源优势和产业优势将会日益凸显出来。 北部 湾经济区的开发将形成西南地区的战略性出海口，重庆也将明显受益。 图表 1：重庆的区位优势 2．政策优势 重庆是中国中西部地区唯一的直辖市， 而直辖市通常拥有中央的政策扶持， 从北京、 天津和 上海直辖市的发展历程来看， 直辖市的政策优势能够迅速转变为经济优势， 带来辖区经济的 高速增长。 从战略高度看， 重庆作为典型的西部山区城市， 在其所有的下属区县中， 贫困县的比例非常 高。而与重庆接壤的川东北、贵州、湘西、鄂西地区都是国家级贫困县密集分布的地区。激 活重庆， 可以带动整个区域的发展， 起到以点带面的效果， 而这无疑需要中央政策的鼎立扶 持。 3．经济和产业优势 重庆在抗战时期和三线搬迁中构筑了良好的产业基础，工业制造能力和配套服务能力很强。 近年来， 重庆逐步行成以交通运输设备、 冶金、电子等为支柱的新型工业基地。 重庆直辖后，通过 “重庆模式 ”为经济发展打下了坚实的基础。 在经济总量、 投资、消费、对外贸易等方面，近年来 “重庆速度 ”普遍高于全国平均速度。 2009 年重庆的投资额超过 1500 亿元，投资增速为 30%，共完成重大招商项目 40 多个，投资额达 600 亿元。 GDP增速、固定资产投资增速等各项指标在西部地区排名靠前。 图表 2：重庆与全国 GDP 增速 图表 3：重庆与全国固定资产投资增速 资料来源：同花顺金融网 （二）重庆面临的机遇 1．机遇之一：产业承接与工业化进程加速 在之前我们阐述区域经济规划出台的背景时， 产业转移是非常重要的一条， 因为产业转移能 够加快后进地区的产业结构升级。 要作为产业承接地必须具有产业转移的基础条件， 拥有一 定的产业基础和基础实施。 相对于东部而言， 中西部具备劳动力价格、 土地及其它资源价格 较低的优势， 随着基础建设日趋完善， 中西部地区承接东部和境外地区产业转移的能力逐步 增强。重庆区位优势明显，产业基础良好，在西部省市中具有率先承接转移产业的优势。 图表 4：国内产业转移转出地与承接地 图表 5：重庆承接的主要产业 2002 年，原交通部长黄镇东到任重庆市委书记，其在任内所作的一件重要事情就是大力完 善重庆的交通网。目前，重庆提出的 “半小时主城区，一小时经济圈，八小时重庆 ”已基本成 型。在这样的基础上，我们看到与重庆相关的产业对接明显提速了。 2008 年，重庆利用其 他省市内资投资约为 2007 年的 2 倍，而实际利用外资数量也是大幅增长。在图表 6 中，我 们也可以看到， 在新签利用外资协议合同下滑的情况下， 实际利用外资金额却出现大幅上升， 这说明了更多的大型项目落户重庆。 图表 6：重庆利用外资情况 在区域经济投资内在逻辑里， 我们提到了工业化进程的两个阶段， 对于重庆而言， 目前已经 完成了社会先行资本投入阶段， 进入了产业协同阶段。 可以佐证我们观点的是重庆的固定资 产的投资方向。 我们选取在工业化进程中具有典型标志意义的三个行业： 交通运输、 仓储及 邮电通讯，房地产业和制造业。在 2002 年之前，房地产和以交通运输、仓储和邮电通讯为 代表的基础设施建设的固定资产投入在整个固定资产投资中占据较高的比重。 2002 年之后， 基础设施建设所占比重逐步下滑， 房地产却出现迅速上升。 之后这两这两者稳重趋降。 然而 制造业所占固定资产比重却在稳步提升， 并逐步呈现出加速上升的态势， 这表明了重庆已经 进入了产业协同阶段。 在产业协同阶段， 推动经济增长的主要动力将逐步让位于制造业， 基础设施的建设将维持一 个相对稳定的增速。 这能在很大程度上提升经济效率。 在产业协同阶段， 随着制造业的涌入 和各种要素的集聚，城市的发展也将迎来新的篇章。 2．机遇之二：城镇化及消费升级 重庆是著名的山城， 地貌以山地、 丘陵为主， 坡地面积较大， 是中西部山区环境的典型代表。 但就是在这样的环境下，重庆的城镇化