k43+063盖板涵开工报告.docxVIP

K43+063(ZK43+ 钢筋混凝土盖板涵 施工方案及方法 一、编制原则及工程数量 1、 编制原则 围绕重点工程项目精心组织、周密部署、合理安排、科学管理。按 计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划， 以此为 前提配备劳动力、材料和机械设备。 贯彻优化施工组织设计，技术先进可行、经济合理的指导原则， 认真阅读、研究施工图，严格遵照业主对本工程的质量、工期、安全等 要求，结合工程实际编制。坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性 与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案 合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通、环境及生 活带来的影响。遵照当地环保法规和环保局的意见，制定完善的施工阶 段和完工阶段水土保持、环境保护等措施。 坚持专业化施工，采用平行流水及均衡施工方法。 2、 涵洞工程数量 工程数量表 部位 项目 单位 数量 C30砼盖板 3 m C30砼台帽 3 m C25砼台身 3 m 洞身 防腐沥青防水层 2 m 浆砌片石盖板涵铺底 3 m 沥青麻絮沉降缝 2 m 38 碎石垫层 3 m C25砼帽石 3 m 基础 C20砼盖板涵基础 3 m 浆砌片石八字翼墙基础 3 m 浆砌片石八字墙截水墙 3 m 盖板 ①20HRB33密冈筋 kg ①12HRB335冈筋 kg ? 8HRB235!冈筋 kg 台帽 ? 8HRB235!冈筋 kg 洞口 浆砌片石八字墙身 3 m 浆砌片石八字铺砌 3 m 二、 工程施工目标 严格管理，优化资源配置，遵从“一流的内在质量、一流的外观质 量、一流的沿线设施、一流的环境景观、一流的档案资料”的目标，并 在人力、物力、技术、资金上加以保证。 工期目标 计划总工期为2个月。 开工日期：2009年06月01日,竣工日期：2009年07月31日。 质量目标 工程质量达到优良，工程一次验收合格率100%质量控制标准符合 公路工程强制性条文的规定。 安全生产目标 消灭责任性因工重伤以及事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事 故，轻伤负伤频率控制在5%。以下。 文明施工、环境保护目标 施工现场材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明； 工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。 三、 施工队伍组织 K43+063(ZK43+函由涵洞一队负责施工，根据该盖板涵的工程数量、 工程质量及工期要求，并结合现场机械设备情况、队伍施工经验及工效 水平，配备施工人员30人。 施工队组织机构图 施工队长 1 施工副队长 技术负责人 1 ] 1 1 f 1 T 砼 工 班 钢 筋 班 木 工 班 材料情况 钢材、水泥、砂石料等均已进场。 五、主要工程机械设备配备 主要施工机械配备表 设备名称 型号 单位 数量 备注 挖掘机 PC220 台 1 装载机 ZL50 台 1 强制式砼拌合机 750L 台 1 插入式捣固器 台 12 发电机 200kw 组 1 电焊机 BX1-315 台 2 钢筋切割机 台 6 冷弯机 台 2 六、临时工程设置 K42+800左侧200m处设一个90朋蓄水池，从储水池接输水管道至 涵洞施工点，保证施工用水。同时配备一台施工运水车，保证各施工 工序顺利进行。 郑家岭一号隧道出口安装有 500KVA变压器一台，高压接地方电 网。场内架设低压线路至涵洞工点。 七、程进度计划安排 施工准备： 2009年06月01日?2009年06月06日 基础开挖： 2009年06月07日?2009年06月18日 基础施工： 2009年06月19日?2009年06月29日 墙身施工： 2009年06月30日?2009年07月08日 台帽施工： 2009年07月09日?2009年07月13日 盖板施工： 2009年07月14日?2009年07月25日 洞口及附属： 2009年07月26日?2009年07月31日 八、钢筋砼盖板涵施工方案 涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，人工清基成型。砌体圬工 采用挤浆法砌筑，砼由拌合站统一拌制，砼罐运输至工地，用梭槽及串 筒使砼入模，机械捣固。涵洞完成后待圬工强度达到设计及规范要求后 再进行涵台后回填，同时辅以小型打夯机夯实。涵顶填土厚度超过 1.0m 后方可允许施工机械通过。 九、施工方法及施工工艺 （一）、施工方法 （1）基础开挖： 基础开挖采用挖掘机作业，遇石质基础，辅以浅眼松动爆破实施 开挖作业。基底预留10cm- 30cm用人工清理。 在坑底基础范围外的上游设置集水坑，并在坑底周围开挖排水沟， 使水流入集水坑内，抽水机排水。 基坑开挖完毕，对基底进行强夯处理，处理完后进行承载力检验 （设 计基底承载力为250kpa）,承载力检验合格后可进行基础施工。 （2）钢筋混凝土基础 本涵涵身基础为分离式，为 0.6米厚C20砼，基础每5米设置一 道沉降缝，基础砼的