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第六章高铁动车组与乘务计划 1动车组运用计划 2乘务员运用计划 第一节动车组运用计划 1概述 2动车组运用管理 3动车组运用计划 概述 内/概述 :容〈动车组运用管理 1、动车组的定义 要(动车组运用计划 动车组是完成既有铁路提速和高速铁路旅客运输生产任务 的主要移动设备,它是指列车的牵引动力装置和载客装置 固定为一体的特殊车底,具有机车和客车车底双重性质。 我国动车组简介 ◆时速200~250公里—CRH1、CRH2、CRH5 时速300~350公里—CRH2-300、CRH3 amm\ult CRH2动车组 i/l 加拿大庞巴迪四方 川崎重工四归 CRH3动车组 CRH5动车组 德国西门子一北车唐山机车厂 法国阿尔斯通-北车长春客车厂 cRH1型动车组主要是引进加拿大庞巴迪公司的 REGINA型动车组,由青岛 四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司( Bombardier si Fang Power 简称BSP)生产,用于城际间的中短途运输。 最高运营时速200公里。 北欧地区使用广泛,运营数量大,技术成熟。 CRH型动车组的 原型车 REGINA 分配概况 直至于2009年7月,总共有50辆CRH列车服役,编号分别为 CRH1001A~CRH1-040A、及CRH1-041B~CRH1-050B。 首批为数40列的CRH1A已于2009年3月7日全数交付,现时 CRHIA仝被分配往广深铁路、南昌铁路局及上海铁路局。(广深 铁路21列、上海铁路局14列、南昌铁路局5列) 第二批编号CRH1-041B~CRH1-050B的列车( CRHIB)已于 209年4月23日至6月30日间陆续出厂,配属上海铁路局 CRH目前主要运行于广深线、沪杭线、沪宁线、沪昆线等。 瑞典运行的原形车 第二批出厂的CRH1A CRH的宽身车门 CRHA车内的显示屏,显示车组当时速度 GRH2型动车组是以日本新干线( Shinkansen)的E2-1000型动 车组为原型车,由南车集团四方机车车辆股份有限公司通过 全面引进日本川崎重工( Kawasaki H)技术,最终实现国内 制造。适用于短途与中长途运输,速度等级为200公里,最高 可提升至300公里以上。动车组将主要置于郑州、济南、上海 、南昌铁路局和广铁集团公司范围内,主要用于京广线,京 沪线和杭州—宁波一深圳间的沿海客运专线,辐射陇海线。 主要配属在北京以南地区。 CRH2型动车组的 原型车E21000 四方-川崎CRH2动车组
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