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京沪高速铁路工程概况 马技术体系 沪高速铁路股份有限公司 ○八年三月  主要内容 工程概况 、技术体系构成 、轨道 四、路基 五、桥梁 六、隧道 站后技术 质量管理与技术创新  工程栊况 ●高速铁路一般是指最高行 车速度达到250kmh及以 上的新建铁路和最高行车 速度200km/h及以上的既 有线提速铁路。 ●高速铁路的发展趋势是 设计速度350km/h  工程况 髙速铁路以其占地少、能耗 低、污染小、成本低、运量 天候的比较优势,在 世界范围内呈现出方兴未艾 之势。截至目前,世界上其 他国家或地区高速铁路已经 建成并投入运营的长度达到 412km.正在建设的长度 达2934km,准备建设的线 路长度达9036km,既有线 攵造成高速铁路的线路长度 达9732km。  工程栊况 我国自1992年实施铁路提 速以来,先后开展了六次 大面积提速,200km/h及 以上线路长度达到 6003km:根据中长期铁 路网规划,至2019年建设 率运专线5000km,至 2020年建设客运专线1.2 万km以上,客车速度目标 值达到200km/h及以上。  工程况 京沪高速铁路是目前世界上标准最髙、规模最大、一次建成 线路最长的窩速铁路.是新中国成立以來我国基础设施建设 的最大项目。十几年来,国内专家潜心研究.博采众长,逐 步形成适合中国国情路情、具有自主知识产权、达到世界 流标准的高速铁路技术体系,为京沪高速铁路建设奠定了坚 实的基础。  工程桡况 京沪高速铁路地理位置示意图 线路经北京、河北、天津 山东、江苏、安徽、上 海等四省三市,衔接环渤 海湾经济带及长江三角洲 经济带。是一条贯穿东部 发达地区的交通大通道 线路走向与既有京沪铁路 基本平行 线路全长1318km。 苏 徽  工程橢况 线路位于东部沿海平原地 区,局部地区通过低山丘陵 部分地形平坦。平原地 区地质条件普遍软差,软土 松软土分布较广,基底 松软,廊坊、天津、沧州 德州以及常州至上海区 域地面沉降较严重。  工程欐况 冬季施工时间 北京至黄河:4个月(11月至2月 黄河至淮河:3个月(12月至2月) 淮河至长江:2个月(12月中旬至2月中旬) 长江至上海:1.5个月(1月至2月中旬) 沿线土壤最大冻结深度划分如下 D|K0+000-DK75+300 0.8m DK75+300-DK196+900 0.6m DK196+900—DK569+000 0.5m DK569+000-DK667+026 DK665+100-DK1309+150 0.5m  工程况 沿线经过海河、黄河、淮河、长江四大水系,河渠、滞洪、行 洪区密布,跨越5级以上通航河流16处。 交通便利,等级以上公路140条。 跨越既有铁路59处 全线涵洞平均3.6处/km,宁沪段平均9.7处/km