《卡口监控安装规范》.docxVIP

卡口系统在车道中的安装解决方案 对卡口系统工程常见问题 在卡口系统工程中，经常遇见的问题是公安交警客户选择好点位以后， 在实际施工的时 候可能因为煤气管道、电力线路，无法开挖施工；工程商应该做好卡口点位附近的前期勘察， 确认可以施工。此外，他认为卡口点位取电距离过长，电压偏低，或在工业区取电，高峰电 压低，低峰电压高；以及在取电时尽量用更粗的电缆，减少电阻，应该配置稳压器，对电压 进行一定范围的稳压都会对后续的使用产生隐患。 科达曹磊则介绍，卡口系统工程中较为常 见的问题有以下三点： 第一，杆件的架设不规范，一定要依照厂商推荐或技术文档制作和架 设杆件，杆件横臂长度，杆件位置等均由厂商多次测试计算得出， 对于卡口系统实现最佳效 果有着很重要的影响。第二，设备安装，一定要保证工程质量，抓拍单元、补光设备等的安 装位置也非常重要。第三，设备的调试和固定，安装指导文档调试，调试完毕后设备固定， 避免场景偏移。因而，卡口设备在设计过程中，就应该考虑到维护和使用寿命问题。选用优 质元器件，保证长期稳定工作以及更多研究如何防尘、防水等防护措施就显得尤为重要。 正确安装施工的方法，对于卡口系统而言，施工质量很重要， 务必正确安装施工， 这与 项目管理息息相关，一个好的项目实施团队可以减少很多后续的维护问题。 ?选点，宜选取前后50米道路为直线，没有岔口，点位没有广告牌、路牌、树枝遮挡； ?抓拍单元需安装在车道中间，镜头调试后，应紧固调焦螺钉，避免时间长出现虚焦； ?线圈切割需要规范、绕线匝数要正确； 否则车检器感应不到电磁变化，就需要破路返 工； -接线做好标记； ?建立点位IP表，便于后续维护。 接下来，就以常用的线圈卡口及监控单车道和两车道为例 （一般200万/300万可监控单 车道、两车道，500万/600万监控3车道，单相机监控 3车道项目运用比较少），来介绍一 下卡口系统的安装方案。 单车道监控的系统安装方案 立杆及设备安装距离要求如图 2所示: QiQ 机H高拍咽米?立都抓地幻 tiai 粮何n ] 摭pm | 1 迷祀需件 根 抵顶n业求逸抨 图2系统安装方案图示 立杆及设备安装距离说明： ?主机杆件距离抓拍线圈 23米，可在20~23米之间位移，推荐 23米; ?采用35mm高清定焦镜头； ?主机安装杆的高度 6米； ?主机安装于监控场景正中央； -频闪灯安装位置距离像机 2米以上； -像机与闪光灯的间隔距离大于 4米。 LED爆闪灯补光的系统安装方案（侧重规避光污染问题） 立杆及设备安装距离要求如图 3所示： fflVl fflVl 立H 23米 图3系统安装方案图示 立杆及设备安装距离说明： ?主机杆件距离抓拍线圈 23米，可在20~23米之间位移，推荐 23米; ?采用35mm高清定焦镜头； ?主机安装杆的高度 6米； -主机安装于监控场景正中央； ?频闪（爆闪）灯安装位置距离像机＞2米以上。 监控2车道的系统安装方案 监控2车道爆闪灯补光方案的系统安装方案请参考图 4所示： 统圈4透配！ 统圈4 透配！8——根据单目要求选择 机杯?拍阍米像 tffiwnn 图4爆闪灯补光方案系统安装图示 立杆及设备安装距离说明： ?主机杆件距离抓拍线圈 23米，可位移土 1米，最佳距离为23米； ?采用35mm高清定焦镜头； ?主机安装杆的高度 6米； ?主机安装于监控场景 2车道的正中央； -LED爆闪灯安装位置距离像机 2米以上； ?闪光灯安装位置距离像机 4米以上。 FlH-^辩瞬义像也IF*蜒冗 图5爆闪灯补光方案系统安装图示 立杆及设备安装距离说明： ?主机杆件距离抓拍线圈 23米，可位移土 1米，最佳距离为23米； ?采用35mm高清定焦镜头； ?主机安装杆的高度 6米； ?主机安装于监控场景 2车道的正中央； -LED爆闪灯安装位置距离像机 2米以上。 卡口选型需注意，按需选型有必要 了解了这些之后，我们再来了解一下卡口设备在使用过程中易出现哪些问题。 四川德立 认为，使用时间长了，杆上设备的支架会松动，从而影响抓拍效果；而线圈卡口，如果道路 大车过车多话，线圈容易坏；闪光灯需频繁闪光也是比较容易坏的。 另外还有个很重要问题： 用户在使用卡口设备时会不断提出新的需求， 因此会经常涉及到前端抓拍机程序升级， 而升 级务必导致新的调试， 增加集成商成本，这个问题是项目中最令工程商苦恼的。 签订正式合 同时候要约束客户这种需求，但是目前国内现状往往很困难。 科达曹磊则认为，镜头的擦拭维护以及场景的变化和对焦的变化同样是卡口设备在使用 过程中比较常见的问题。 他提出，我们更应该考虑如何减少维护， 所以在产品的研发设计方 面需要精益求精，结合过去的经验， 总结创新，做出免维护的产品。作为智能交通领域的领 导品牌，四川