高速铁路桥梁施工与维护 拱桥转体施工与控制 学习情境 5.1拱桥转体施工与控制.pptVIP

资讯 2002年9月通车的水柏铁路北盘江大桥主桥为236m上承式钢管混凝土拱桥，江两岸半跨拱肋借助Φ3.5m钢球铰平转就位，重10230t，是大陆首座转体法施工的铁路拱桥，也是当时世界上转体法施工的最大跨、有推力铁路拱桥。 资讯 2010年5月，沪杭铁路客运专线跨沪杭高速公路(88+160+88)m连续自锚上承式箱形拱组合桥平转合拢，单侧转动体长160m、重16800t，成为大陆转体法施工跨度和重量最大的铁路拱桥。 资讯 2010年6月，京沪高速铁路跨京开高速公路(32+108+32)m连续中承式钢箱混凝土拱在公路两侧支架上拼装后，同步平转81°、99°合拢，成为京沪高速铁路进出北京的标志性桥梁。 资讯 ? 竖向转体施工 ? 即在竖直位置拼装或浇筑拱肋混凝土 ? 当桥位处无水或水很浅时，可以将拱肋分为两个半跨放在桥孔下面预制；如果桥位处水较深时，可以在桥位附近预制。然后浮运至桥轴线处，再用起吊设备和旋转装置进行竖向转体施工。 资讯 2007年9月，贵州务彭公路珍珠大桥以120m钢筋混凝土箱形拱跨越垂直落差达110m的陡峭洋岗河谷时，两岸的半跨61.4m长箱形拱肋竖向逐节现浇成形后，竖转72°合拢，一改大陆转体拱桥大多卧拼竖转的常规方法，拓宽了拱桥转体思路。 资讯 2006年1月，广东佛山东平大桥 (43.5+95.5+300+95.5+43.5)m连续梁-自锚式钢箱拱采用与丫髻沙大桥类似的组合铰，两岸分别转动体平转104.6°、180°后合拢，转动体重14800t。 竖转过程中 平转过程中 资讯 目前，在建待转的云南大瑞铁路澜沧江大桥以342m上承式劲性钢管骨架钢筋混凝土箱形提篮拱跨越小湾水电站水库，受地形限制，两岸半跨劲性钢管骨架拱肋均分成2段依附山势分别在支架上拼装成形，然后分别二次竖转合拢。 该桥的规模远远超过同样采用二次竖转施工方法的2006年建成、主跨220m的西班牙艾尔卡塔大桥，将极大地提高大陆桥梁竖转法施工技术水平 资讯 1.支架拼装钢管拱肋 2.钢管拱肋一次竖转 3.钢管拱肋二次竖转 澜沧江大桥钢管拱肋 二次竖转示意图 资讯 艾尔卡塔大桥拱肋 二次竖转示意图 资讯 扒杆吊装系统布置图 将主拱圈从拱顶分成两个半拱在地面胎架上完成，经过对焊接质量、几何尺寸、拱轴线形等验收合格后，由竖立在两个主墩顶部的两套扒杆分别将其旋转拉起，在空中对接合拢。 资讯 ? 平－竖结合转体施工 ? 变高空作业为地上作业，避免了长、大、重安装单元的运输和起吊。 ? 将全桥分为两段，放在主河道的两岸进行预制和拼装，将施工对主航道航运的影响减少到最小程度。 ? 利用边孔作为中孔半拱的平衡重，使整个转体施工形成自平衡体系，免除了在岸边设置锚碇构造。 资讯 丫髻沙大桥是广州环城高速路西南环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛的特大桥梁，于2000年6月建成。大桥共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，为当今世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长；是世界同类型第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。 资讯 全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥平转转体每侧重量达13680吨 ? 本次拱桥转体施工任务，你看懂布置的任务要求了吗？拱桥转体施工的特点是什么（和悬臂施工法相比）？ ? 你认为需要哪些工具、设备进行拱桥转体施工？ ? 查阅相关规范，分析如何实现拱桥转体施工的？该法适用于什么环境、什么桥型？ ? 拱桥转体施工施工的流程是什么？本任务应从何处开始进行拱桥转体施工施工呢？ 计划 计划 分组，角色设计 分析拱桥转体施工关键技术 分析讨论拱桥转体施工施工重点及难点 制定学习计划 决策 交流讨论分析 拟定拱桥转体施工方案 提出拱桥转体施工要点及难点的解决措施 制定拱桥转体作业流程和控制方法 编写拱桥转体资源配置表 实施 分组编写拱桥转体施工方案 确定拱桥转体施工关键技术方案 绘制拱桥转体作业流程图 编写技术要点及难点 提出质量、安全保障措施 提交学习任务成果 检查 分组讨论任务完成情况 分析完成质量与不足 提出整改措施 整改 评估 小组汇报，进行技术交底 教师与学生提问 学生自评 小组互评 教师评价 小结 总结 ? 转体 ? 体系 ? 控制 学习任务 思考 ? 类型 ? 组成 ? 流程 各组同学：请依据引导文完成项目任务！ * SHAANXI RAILWAY INSTITUTE 学习情境 5.1 拱桥转体施工与控制 职业能力目标 1.能指导拱桥转体施工 2.能进行转体施工质量