[江苏]桥梁改造工程交通组织方案.pdfVIP

一、 工程概 XX桥位于XX南北路的分界处，是连接XX 区、XX 区的重要桥梁之一。现有老桥的断面 组成为 3.25m （人行道）+7m （慢车道）+4.1m （分隔带）+13m （快车道）+4.1m （分隔带） +7m （慢车道）+3.25m （人行道），总宽41.7m。其中分隔带中分布较多的过河管道。 因过桥管线较多，为减少管道拆除安装对交通的影响，特在东西两侧各建管道桥一座。 同时考虑人行通过，人行管道桥宽4.3m。考虑增加BRT 快速公交车道，在老桥与后增加的 人行管道桥之间，东西两侧 图1 各增加一座慢车道桥（与更换的老桥“T”梁相连，形成慢车道）。两侧增加共12根“T”梁。 现拟拆除所有老桥上部，利用原有基础，重新更换“T”梁。并在老桥两侧新建4.3m宽 人行管道桥与上有每跨2根“T”梁的慢车道桥。通过整合后，在整个桥梁上设置14个车道 （2个人行道，2个慢车道，8个快车道，2个BRT公交车道），增设XX南路往XX西路方向 左转车道，改造后的桥梁横断面为：4.3m （人行道）+5.545m （慢车道）+0.25m （隔离带） +5×3.0m （快车道）+0.5m （隔离带）+3.75m （BRT 车道）+0.5m （隔离带）+3.75m （BRT 车 道）+0.5m （隔离带）+3×3.25m （行车道）+0.25m （隔离带）+5.545m （慢车道）+4.3m （人 行道），桥梁总宽53.94m。 为方便横穿XX 路，在XX 桥南侧沿河堤路开挖地下过街通道。路宽 9.0m，横断面布置 为1m （人行道）+7m （快慢混合车道）+1m （人行道），供机动车、非机动车及行人通行；在 XX桥北侧沿河堤路开挖地下过街通道，路宽4m，供行人及非机动车通行。 二、 交通组织方案 XX公司在施工期间交通组织的目标是：在确保交通稳定安全畅通的前提下，各项工序 协调进展，最终如期竣工。 1、交通组织的总体规划 在整个施工期间（2013.2.20-2013.12.19），XX 桥节点改造工程为减少 XX 南路的横向 干扰，在XX南路（XX路-东大街段）中间连续设置隔离设施。取消XX桥南桥头至东大街、 西大街之间快车道的停车位。XX 东西路分阶段纵向施工范围内，主桥东西两侧 40m 范围横 向全副封闭（其余部分横向半幅封闭）或横向半副封闭，禁止车辆通行，围挡外仅供行人、 非机动车通行。XX 西路纵向施工范围内横向半副封闭人行道。XX 东路纵向施工范围内全封 闭人行道。 2、我部依据总体施工次序，将XX桥改造施工分为四个阶段， 第一阶段：人行管道桥及新建部分慢车道桥施工期间，现有XX桥人行道被占用，人行、 非机动车使用老桥慢车道通行。施工工期约3个月（2013.2.20-2013.5.19）。（见图2） 图2 第二阶段：东、西侧人行管道桥及部分新建慢车道桥建成，铺筑混凝土桥面及沥青混凝 土下面层，并且新建慢车道桥临空侧做好临时栏杆，开放交通，分别作为人行道和慢车道。 中间老桥继续作为快车道通行。封闭两侧慢车道老桥进行施工。施工工期约 3 个月 (2013.5.20-2013.8.19)。（见图 3 ） 图3 第三阶段：第二阶段的人行道和慢车道继续使用。将两侧原慢车道桥改建为快车道桥后， 铺筑混凝土桥面及沥青混凝土下面层，并且新建快车道桥临空侧做好临时栏杆，开放交通， 作为快车道通行。全部封闭中间快车道老桥进行施工。施工工期约 4 个月 （2013.8.20-2013.12.19）。（见图 4） 图4 第四阶段：桥梁改造全部完成，XX路、XX路围挡拆除。避开交通高峰期进行上面层沥 青混凝土和附属设施施工，主要是半幅施工或局部封闭施工，封闭时间较短。 XX 桥施工项目经理部交通组织施工主要负责人 序号 职务 负责人 电 话 职 责 1