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（营销策划）落实三个策 划 提高管理水平 1 集团公司2007 年工作会经验材料 落实三个策划 提高管理水平 股份公司石忠 B13 标项目经理部 杨良荣 我项目部承担着重庆市石忠高速公路方斗山隧道出口段施 工任务。项目部作业队伍由隧道一公司、台车公司、汽运公司共 同组织，项目部与隧道一公司组织机构合二为一。方斗山隧道位 于重庆市石柱县境内，全长 7.6 公里，为西南第一公路长隧，隧 道有岩溶、煤层及瓦斯和断层破碎带等不良地质段，是全线重点 控制工程，我项目部承担施工的方斗山隧道出口段左线长 3765 米，右线长 3805 米，工程总造价 2.96 亿元。自 2005 年 3 月 28 号开工后，我项目部认真落实集团公司和股份公司总经理现场办 公会议精神，邀请领导、专家和项目管理人员一道从施工组织、 经济商务、文化形象三个方面对项目运行和管理进行了高度的策 划。建设中，我们严格落实三个策划，项目各方面工作始终处于 和谐稳定、优质高效的发展态势。2006 年 9 月 23 日，隧道左线 提前 128 天开挖至分界里程，11 月 6 日，隧道右线提前85 天开 挖到分界里程。同时，项目部通过精细化管理和强化二次经营工 作，超额完成管理费上交任务。开工以来，在业主组织的 5 次综 合评比中，我项目部 4 次摘取桂冠，业主称赞我们为全线领跑项 目，展现了专业化队伍的施工强势和大企业集团的综合实力。回 2 顾我们在项目管理上的所做的工作，主要有以下几点体会： 一、施工组织注重把握关键环节，体现专业优势 项目施工组织策划的好与坏，是决定项目成败的关键。方斗 山隧道作为西南第一特长公路隧道，必须体现第一隧的质量内涵， 打造出第一隧工程品牌。我项目部严格按照这一策划目标组织施 工。 1 ．进场初期，体现“三高一快”。是专业队伍就应先声夺人， 是专业队伍就应拉高标竿，是专业队伍就应领跑前行。项目部按 照这一思路制定了“三高一快”的目标，即“高标准、高要求、 高质量、快速度”。2005 年 1 月 8 日，距合同开工日期还有两个 半月的时候，项目部首批人员已经进场；其他单位的队伍刚刚进 场，业主举行开工典礼的时候，我们的前期准备已经完成，基本 形成生产能力；3 月 28 日按业主合同工期正式开工的时候，我们 已开挖114.5 米，进入施工高潮期。施工中，严格按照设计要求， 执行新规范、新标准，确保了工程质量一次验收合格率 100％， 优良率 96% 。业主的各级领导相继到工地检查工作后，均对B13 标的各项工作表示满意，特别是对安全质量、快速掘进进给予高 度赞扬，并寄语我们担负起领跑全线的使命。由于我们前期工作 步调快，效果好，业主、监理、设计对我们的工作非常信任，有 了专业会议都选择在我们项目开，其它项目有了施工难题，也乐 于主动征求我们的意见。在他们的心目中，我们就是全线的隧道 3 施工专家。 2 ．施工技术，凸显专业优势。是专业队伍就应有对隧道施 工的独特理解，是专业队伍就应有强势的机械设备装备和先进的 施工技术，是专业队伍就应有雄厚的科研攻关实力。在方斗山隧 道出口段左线，我们采用两台三臂凿岩台车联合进行全断面开挖， 小松装载机、挖掘机和奔驰运输汽车配套施工，形成了高效运转 的机械化流水作业线。施工中，我们严格流程控制，充分挖掘人 机潜能，缩短工序转换时间，实现了循环作业时间最短，工序效 率最高的目标。项目还对每循环开挖进尺认真研究，不断调整爆 破参数，将原来台车开挖每循环进尺 3.5 米提高到 5 米左右，最 终创造了日开挖 18.9 米，单月最高开挖 449 米的纪录，攀上了 国内台车开挖的一个新高度。凿岩台车在隧道开挖施工中，以往 总存在开挖成型差、超挖严重，给二次衬砌带来质量隐患、增加 施工成本等因素，针对这一问题，项目部专门成立了凿岩台车全 断面开挖