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（现场管理）车间工人 优秀车间工人事迹材料发表文章 机务段车间辅二组目前共 9 名成员，平均年龄 42 岁，其中高 中文化程度8 人，本科 1 人，党员 5 人，占 60% 。目前班组分工 负责机车机油、燃油、静液压系统及其他部位各滤清器的检查和 检修工作，在工作中我们一直坚持贯彻 “机车质量无小事”，以 抓好分工部位的安全生产为已任，以自控型、学习型、创新型班 组建设为主线，切实践行科学发展观和铁路跨越式发展理念，通 过提高人员综合素质，推进创新攻关机制，强化班组民主化、文 明化管理，充分发挥班组党员的先锋模范作用，努力将班组建设 成为安全稳定、质量可靠、业务精湛、团结紧密、富有进取、创 新精神和战斗力的团队。 一、强基达标，落实规章，确保机车安全质量受控 安全生产是铁路发展过程始终必须贯穿的一个中心，而机车检修 质量又是保证机车运用过程中的安全行驶，因此必须始终将检修 过程中的安全生产工作和机车的检修质量抓紧、抓牢、抓好。辅 二组日常工作包保范围广泛，同时与数个其他班组范围有着直接 间接的联系，为了能够保证我们自身工作能够达到要求，班组主 要做了三方面的工作：1 、严格贯彻执行铁路劳动安全规章制度。 班组各成员不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中 加强自己的劳动生产安全意识，更要求在实际的生产中正确穿戴、 操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。2 、严格 贯彻执行段、车间各部门对于机车检修范围和检修工艺的规章、 规程。机车检修的工艺规章是经过广大技术人员多次反复论证后 得出的符合实际情况的、能确保机车检修质量的检修方法。在我 们目前面临的机车长交路、重载运用情况下，必须要在日常检查、 检修机车过程中严格执行检修工艺，各岗位责任人员不仅要接受 车间技术部门的监督，更要建立相互监督、检查机制，真正做到 质量受控。3 、严格贯彻执行个人岗位责任包保机制，将安全生 产和机车质量落实到每个成员身上。岗位责任包保机制的施行 利于充分调动工作者个人的积极性，同时可以保证机车检修质量。 岗位责任包保机制的落实中要注重结合各成员的个人专长，努力 发掘成员在工作中的自觉性和主动性，提高责任意识。几年来， 在我与班组成员的共同努力下，班组三方面建设卓有成效，未发 生任何责任机破、运缓事件，安全生产工作正扎实推进。 二、积极推进文明化、民主化管理班组建设 自入段以来我个人及班组大部分成员都经历从原来的蒸汽机车 到目前的内燃机车的换型，从原来集体主义的大包修组管理模式 到目前民主化创新化的新型班组管理模式的转变。班组作为生产 一线的战斗堡垒，如何充分发挥其凝聚力，战斗力，创造力始终 是我在思考的问题。为了能让自己更快的适应目前的岗位工作和 更快的推进班组建设，我认真学习了相关的管理理论，参与了工 班长管理培训，在实际的班组管理建设过程中主要通过以下几点 进行：1 、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以 党员为先锋。对于大部分成员以前形成的大锅饭、铁饭碗思想， 我们给予了坚决的打破，铁路的改革发展、班组建设的推行绝不 能停留在表面上，一方面通过党组成员的感化，激励，另一方面 通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得班组每个成员都 能接受新的管理理念，使得自控型班组建设深入人心。按这个方 法，班组从成立到完成自控型班组建设只用了 2 年多时间。2 、 以帮助教育为主，以考核机制为辅，全面推行人性化管理。人性 化管理要求针对工作中出现的新情况和个人工作过程中出现的 失误，我们要分类区别对待，要善于抓住问题的主要矛盾，对经 调查后确实属于个人责任的应严格施行考核，同时进行必要的思 想教育，我们要让每个成员都能理解考核不是目的，只是手段， 我们的真正目的是确保安全生产工作的顺利开展。通过这样的模 式，班组岗位责任包保机制充分落实，成员安全生产质量稳定、 可靠。3 、坚持班组建设全员参与，全员管理，扎实推进班组建 设各个方面。班组的建设不能仅仅以自控型班组为最终目的，我 们需要做的还有大量的工作如班组文明化建设、学习型班组的建 设、创新型班组的建设等都需要所有成员的共同努力。班组建设 过程中要防止成员思想的松懈，出现以个人为中心的情况，始终 将个人荣辱与班组荣辱联系在一起，做到班组建设人人建，班组 成果人人享，不断的提高班组成员的凝聚力，战斗力。通过这三 个理念的施行，辅二班在我的领导下，在全体成员的参与下，班 组从原来二线非自控班组成长为一线自控型班组，同时，班组的 文明化建设、学习型创新型班组建设都取得了很好