《DK1426740人行天桥拆除施工方案》.docxVIP

DK1426+740 人行天桥拆除 施工方案 根据南昌路局有关文件要求 , 在既有线旁工程施工中应尽量减少对 行车的影响，确保行车安全。西环线 DK1426+740处人行天桥横跨既有京 九线，跨越西环线部分位于京九线右侧，拆除部分（跨越西环线）距离 京九线右线大于15m为确保既有线的行车安全，拆除的施工时须采取 必要的安全防护措施，尽量减少施工对行车的影响。拟采用吊机和炮头 机结合人工配合对跨越西环线部分人行天桥进行拆除，确保行车安全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 一、概述 1、编制依据 ⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。 ⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。 ⑶现场踏勘调查所获取有关资料。 ⑷我单位同类或类似工程的施工经历。 2、编制原则 ⑴在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 ⑵根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 ⑶坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。 ⑷根据有关安全管理规定，确保既有线的行车安全。 ⑸做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰 3、工程概况 西环线 DK1426+740 处有一既有跨越京九铁路的人行天桥，人行天桥共 11跨，其中跨越京九铁路一跨长为 20.0m,其余跨均为9.8m,桥面宽为3.0m, 天桥全长约120.0m，梁部采用现浇钢筋混凝土梯步梁，为简支梁结构型式， 桥墩采用矩形桥墩,基础采用扩大基础（见附图） 。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 天桥 2＃和 3＃墩位于西环线路基内, 根据西环线的建设需要, 施工西环 线时需对该天桥影响到施工的天桥（1~4跨）进行拆除。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 主要工程量及计划施工工期 拆除工程的主要工程量为：梯步梁 4 片（跨）, 1＃、2＃、3＃三个桥墩 及 0＃台及相应栏杆。人行天桥拆除时间计划安排在 2009年 5月 10 日开始, 2009年 5月 15日结束。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三、 拆除天桥施工工艺及方法 1 、准备工作 ⑴拆除前，先进行改路，过往行人往 DK1427+300处顶涵通行，并在施 工前十五天贴出道路改行告示。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑵施工前应清除施工场地内杂物，对场地进行平整及填筑天桥下施工平 台。 ⑶按该处西环线路基断面图及现场人行天桥的具体位置，确定须拆除的 部分人行天桥。根据现场测量可知,天桥 5#墩外侧距离京九线右线钢轨外侧 为 6.5m, 4#墩位于西环线开挖线坡顶, 不影响西环线的施工, 可考虑不拆除。 2#、3#墩位于西环线路基内,影响到路基施工,须考虑拆除,故本次计划拆 除人行天桥 1＃~4＃跨部分。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑷按施工要求做好各项准备工作， 对既有线施工防护、DK1426+74C人行 天桥跨越西环线部分进行拆除、以及西环线路基施工进行统一安排，确保各 项工程有序进行。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、天桥拆除施工方法 天桥拆除拟采用吊机和炮头机结合人工进行，即梁片采用吊机吊下，墩 身及基础采用炮头机破除。具体施工方案如下： ⑴拆除前，应圭寸闭天桥，并在天桥左侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人 通行”的警示牌。为确保拆除施工时不影响到既有京九线的行车安全，天桥 拆除施工期间须在4#与5#墩之间设置一道安全防护网。安全网的高度应不 低于4#墩墩身的高度，宽度应超出天桥墩身宽度每侧至少 2m。安全网支架该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 采用钢管架搭设，安全防护网设置须牢固。确保天桥破除施工过程混凝土块 不至于飞溅到既有铁路，影响到行车安全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 布置示意图如下。 ⑵由于天桥两跨梁之间均有伸缩缝隔开，故施工前，可先采用千斤顶对 梁端部进行试顶，使梁端头能够先脱离墩顶，而后除去千斤顶，以便吊机作 业时能够顺利起吊梁片 ⑶根据现场测量，确定梯步梁重量及断面形式（具体尺寸如下图）。一跨 梯步梁重量为：G = SL v = 0.91 X 9.8X 2.65 = 23.6 t,即单跨梁片重量为 23.6t, 米用两台50t吊机两头起吊即可将其从桥上吊下。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 梯步梁截面图 单位：cm 梯步梁截面图 单位：cm ⑷根据吊机的施工作业半径，将天桥底下路基进行稍作填高处理，作为 吊机的工作平台，平台宽度大小必须满足机械施工要求，并采用重型压路机 及推出机，对平台进行压实及压平，确保满足吊机使用要求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑸桥面梁片吊装拆卸前，先拆除桥面栏杆。 ⑹采用吊机对天桥