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. Learning note丰田汽车零件库存管理 2014 年1 月20 日星期一 农历腊月20/大寒 天晴 内容： Page 1~11 笔记： 1、零部件管理目标：以最低的库存量达到高供货能力； 2、零部件管理指标：供应率、库存月数； a) 供应率：零件即时供应率、施工单供应率； i. 零件即时供应率 = 可以供应的零件 号数*100%；可以全面衡量零件的供应情况，包 接受订货的零件 号数 括库存深度和宽度。 注：零件件号及时供应率，从库存宽度的角度反应零件供应状况；零件件数及时供 应率，从库存宽度和深度两个角度全面衡量零件供应状况；零件施工单即时供应率， 从客户（车间）的角度衡量供应状况。 ii. 施工单及时供应率 = 完全供应了零件的施工单*100%；是服务部门衡量零部件部门零 所有有零件需求的施工单 件供应的尺度。 月均零件库存金额（进货价） b) 库存月数 = ； 月零件销售金额（进货价） 2014 年1 月21 日星期二 农历腊月21 天晴 内容： 笔记： 1、零部件管理要点：只有库存与需求相互协调，才能做到以 最低的库存量 实现 高供货能力。 为此，需要特别注意 存什么？-库存宽度；存多少，库存深度；怎么存，订货方式。 a) 存什么？建立库存之前，根据需求订货；库存建立之后，根据销耗制定订货需求；对于 进入报废提醒阶段的，只提供相关零件不再购入。 i. 建立库存：原非库存零件开始进行库存管理的时点； ii. 报废：原库存零件不在进行库存管理的时点； iii. 建立库存/报废时点的确定：可以根据零件需求的历史记录中统计出需求频度，以及 B/O，流失等发现零件去修的规律，从而确定需要库存的零件范围。 注：B/O，Back Ordere，即追加订货。当没有库存货库存不足的时候，所发生的替 客户做的追加订货。 b) 库存政策：phase in/out ，零件报废政策； 精选范本 . i. Phase in，逐步纳入（从没有库存到建立安全库存，依据有关材料统计筛选过去 6 个月内2 次以上的零件）； ii. Phase out，逐步取消（从有库存开始逐步试验取消库存，依据有关材料筛选过去 6 个月内不足2 次的零件）； iii. 零件报废政策：简单而严格的规定报废有效管理时限、报废义务和基本权责等； 注：Phase /fe z/：[词典义] n. 相；阶段，[天] 位相；vt. 使定相，逐步执行；vi. 逐步前进；[网络短语] Phase 相位,阶段,相；phase diagram 相图,相位图,状态图；phase difference 相位差,相差,位相差； c) 标准库存公式： SSQ = MAD * (O/C + L/T + S/S) 标准库存量 月度需求 订货周期 到货周期 安全库存周期 MAD 的确定要素中要是具体情况统计B/O 和L/S，对于那些非常规的B/O 和L/S 的需求需 谨慎统计。（B/O，back order/追加订货单；L/S，lost sales/流失的业务。） i. 库存需求及管理  实际需求：与实际用户紧密联系的需求。  人为需求：（服务周的提前备货或大量推测订货）不体现最终用户需求或与