《隧道施工风险管理》.docxVIP

隧道风险管理 风险识别 综合考虑地形地质条件、勘测、设计有关资料，按照《铁路隧道 风险评估与管理暂行规定》 ，中铁 # 院初步设计《 ## 隧道风险评估报告》确定， ## 隧道存在风险为极高等级的段落有 7 处，风险为高度的有 28 处隧道其余段落风险均在中度及以下， 详见 ## 隧道风险评估纵断面图。 隧道塌方风险等级为高度的有 19 处，主要集中在各断层破碎带、岩性接触带、 下穿河流段及洞身岩性为侵入岩且物探解译异常段落。 隧道突水突泥极高风险段落有 7 处，分别为：D2K342+465 ～ D2K342+670 段 ，该 段 隧 道浅埋 下 穿河 流 ； D2K343+020 ～ D2K343+380 段，该段隧道穿越下林色 3 号断层； D2K344+600 ～ D2K344+800 ，该段隧道穿越下林色 4 号断层； D2K345+640 ～ D2K345+810 段，该段隧道穿越下林色 5 号断层； D2K346+425 ～ D2K346+650 段，该段隧道穿越下林色逆断层、 D2K347+340 ～ D2K347+900 段，该段隧道穿越那农逆断层、 D2K351+435 ～ D2K351+605 段，该段隧道穿越莫勺 2 号逆断层。 隧道突水突泥高度风险的段落有 9 处，主要集中在各断层破碎带、岩性接触带及物探解译异常的可溶岩段落。 ）隧道进口施工区段 进口施工区存在的主要安全风险：突水突泥。并存的次要风险： 塌方、危岩落石。 ）一号横洞施工区段 一号横洞施工区存在的主要安全风险：塌方、突水突泥。并存的 次要风险：变形。 D2K342+465 ～+670 段，隧道洞身围岩为辉绿岩， 辉绿岩抗风 化能力弱，节理裂隙发育，本段隧道浅埋，地表为一常年有水河流， 施工中发生塌方、突水突泥风险极高。 D2K343+020 ～D2K343+380 段，隧道洞身在本段穿越下林色 3 号断层，断层两盘岩性分别为辉绿岩及灰岩， 断层带内角砾为灰岩、 泥岩，角砾胶结松散，稳定性差，施工中可能发生塌方风险、突水突 泥风险极高。 D2K346+425 ～+554 段，隧道洞身穿越下林色逆断层， 该断层 两盘地层受构造影响，揉皱明显，产状变化大，断层沿线有侵入岩呈 岩墙、岩床产出，断层带内为硅质岩及辉绿岩， 岩体破碎、风化严重， 施工中发生塌方、突水突泥风险极高。 ）斜井施工区段 斜井施工区存在的主要安全风险：塌方、突水突泥；并存的次要 风险：变形。 D2K346+554 ～+650 段，隧道洞身穿越下林色逆断层， 该断层 两盘地层受构造影响，揉皱明显，产状变化大，断层沿线有侵入岩呈 岩墙、岩床产出，断层带内为硅质岩及辉绿岩， 岩体破碎、风化严重， 施工中发生塌方、突水突泥风险极高。 ）二号横洞施工区段 二号横洞施工区存在的主要安全风险：塌方、突水突泥。 ）出口施工区段 出口施工区存在的主要安全风险：塌方、突水突泥。 ##隧道风险段落一览表 任务区 段落 长度 m 塌方风险等级 突泥突水风险等级 进口施 D2K339+760 ～ 260 高度 (Ⅱ级 ) 工区段 D2K341+315 ～ 5 / 2191 中度及以下 一号横 D2K341+320 ～ 625 高度 (Ⅱ级 ) 洞施工 区段 斜井施 工区段 二号横 洞施工 区段 出口施 工区段  D2K341+945 ～ 120 高度 (Ⅱ级 ) D2K342+465 ～ 205 高度 (Ⅱ级 ) D2K342+670 ～ 350 高度 (Ⅱ级 ) D2K343+020 ～ 360 高度 (Ⅱ级 ) D2K344+020 ～ 155 高度 (Ⅱ级 ) D2K344+600 ～ 200 高度 (Ⅱ级 ) D2K344+800 ～ 150 高度 (Ⅱ级 ) D2K345+640 ～ 170 高度 (Ⅱ级 ) / 2672 D2K346+425 ～ 225 高度 (Ⅱ级 ) D2K346+650 ～ 690 高度 (Ⅱ级 ) D2K347+340 ～ 260 高度 (Ⅱ级 ) D2K347+600 ～ 300 高度 (Ⅱ级 ) D2K347+900 ～ 144 / 98 D2K348+0440 ～ 1111 高度 (Ⅱ级 ) D2K349+155 ～ 225 高度 (Ⅱ级 ) D2K350+025 ～ 190 D2K350+620 ～ 97 高度 (Ⅱ级 ) / 1050 D2K350+717 ～ 178 高度 (Ⅱ级 ) D2K351+255 ～ 180 高度 (Ⅱ级 ) D2K351+435 ～ 170 高度 (Ⅱ级 ) D2K351+605 ～ 595 高度 (Ⅱ级 ) D2K352+400 ～ 212 高度 (Ⅱ级 ) 560  高度 (Ⅱ级 ) 高度 (Ⅱ级 )