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浅析地铁平面广告中的视觉传播 【摘要】 随着社会的发展,城市化的趋势已经越来越明显。为了缓解城市繁重的交通,在进行城市建设的时候,地铁这个更加方便快捷的交通工具收到了欢迎。随着地铁的建设步伐,地铁广告也随之产生。但是,并不是一味的张贴广告就能达到想要的效果,如何才能将视觉传播在地铁新媒体广告中的有效应用更是地铁广告需要考虑的问题。 【关键词】 地铁 新媒体广告 视觉传播 一、引言 地铁作为一种广告的媒介在国内已经得到广泛的认可。作为一种新媒体,它为广告主提供了新的广告投放空间.地铁广告运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。 二、地铁平面广告的优势与特点 （一）独特的渠道优势??地铁创造无限的商业机遇，为这座中国最具活力和创新性的先锋城市带来全新的交通、商业模式。由此各大中心区域及地铁沿线片区深度整合、有机统一， 立体化的城市生活将成为现实。 地铁网络将全面覆盖，各站点间时空距离缩短至半小时以内，“微”都市生活圈已然成形。地铁开通后，地铁广告充分利用地铁中这一发行渠道的唯一性，以独特的渠道优势，强势锁定城市上班白领。地铁以强大的中心优势辐射能力成为市民 出行的首选交通工具。地铁广告是地铁专属性极强的交通媒介，媒体全面覆盖核心商圈，辐射周边城市，影响涵盖西南地区，成为针对城市出行人群的 主流传播平台。 (二) 显著的广告媒体特色： 地铁媒体位置显著，必经通道，气势磅礴，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的品牌记忆，新品上市首选。地铁平面广告灯箱广告避开了其它广告的干 扰，独占性强。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。超强视觉冲击力，令受众过目难忘。地铁灯箱平面广告充分发挥了分众传媒的效应，成为 地铁内唯一媒体，地铁广告空间的唯一性和运载人群的典型性特征，决定了地铁传媒特殊的传播方式和良好的发展前景。地铁广告以快捷、娱乐、互动、时 尚为宗旨，目前地铁广告已经形成强大的视觉冲击力。 1、环境相对封闭 当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体， 如建筑物、公交车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以 说竟是她构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候,会不经意间浏览通道两侧的海报；等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，在乘客握住把手的时候，广告也会不经意受到乘客的关注，因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。 2、目标受众比较固定 不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。地铁广告的受众当然是乘坐地铁的乘客，根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁乘客群比较稳定，年龄多集中在18 岁～40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员、大学生和管理人员。 3、媒体形式多样 地铁广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果，从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。 三、地铁平面广告中的视觉传播形态 作为一个现代和特殊的交通类广告载体，地铁广告具有环境相对封闭，干扰小；目标受众固定，针对性强；人流量大，广告接触频次大等特征。地铁平面广告的视觉传播形态丰富多彩，主要有以下几种：地铁隧道广告、地铁通道的墙体广告、月台和大厅柱子广告牌、灯箱广告、站牌。 选择“地铁广告”进行投放，首先，地铁站每天有庞大的人流量，相比于传统媒体这部分人群更庞大;其次，在覆盖人群上更广，这将带来一部分的用户转换机会; 最后，相比于某些报纸全版高昂的费用，地铁广告一个月时间则成本上性价比更高。传统渠道挖掘的已经够深、没有更有创意的事情可以做，在新媒体选择上，品牌商纷纷瞄准“地铁平面广告”、“地铁电视广告”寻求新的尝试时，不难预料