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二手汽车交易务实教程4第十章 二手车交易【第十章学习目标】1、了解我国二手车交易流通体制的现状及历史。2、掌握必威体育精装版的《二手车流通管理办法》。3、掌握二手车评估的原则与程序。第十章 二手车交易4、掌握二手车交易的规范，包括鉴定评估机构与人员的规范、二手车的手续规范、机动车注册登记的规范、二手车交易过户与转籍的规范以及变更、改装登记的规范。5、学会正确撰写二手车鉴定评估报告书。6、了解国外二手车交易情况。第十章 二手车交易汽车在我国曾经是特殊的商品，对新汽车和旧汽车的交易都进行严格的管理，对交易主体、交易方式、交易对象甚至交易场地都有许多限制性规定。以前称旧汽车交易为“旧机动车交易”，现在称“二手车交易”。河南旧机动车交易中心市场，由公安、工商、物价等职能部门联合办公 。第十章 二手车交易在商务部《二手车流通管理办法》于05年实施后，二手车交易在经营主体和二手车评估方面发生了很大的变化：第十章 二手车交易二手车市场经营主体实行多元化，允许个人之间直接交易；除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格可由买卖双方商定，并建立二手车自愿申请评估制度，促进二手车流通。温州市瑞丰二手车交易公司 第十章 二手车交易在《二手车流通管理办法》中，定义二手车为：从办理完机动车注册登记手续到报废年限一年之前进行所有权变更的汽车。二手车比原来的“旧机动车”中性，与国际惯例接轨（secondhand vehicle 或 used car 或pre-owned car），避免 “破旧、陈旧”感觉。实际上许多二手车并不陈旧。第十章 二手车交易二手车交易是一项系统工程，它包括二手车的评估、交易人的诚信、交易市场和汽车经销商管理等诸多问题。二手车评估：是指具有专业资质的鉴定评估人员，按照特定的目的、法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过程。 第十章 二手车交易第一节 二手车交易流通体制由于我国整个国民经济水平发展的历史原因，直到82年国内才出现二手车（当时称“旧机动车”）交易。到85年时，随着交易的活跃以及交易量的增加，国家有关部门开始关注旧机动车交易问题。第十章 二手车交易到94年，随着原汽车产业政策的出台，才开始有了对旧机动车相应的管理规定；98年，原国内贸易部以“内贸机字[1998]第33号”的形式下发了《旧机动车交易管理办法》。第十章 二手车交易按照《旧机动车交易管理办法》，规定“旧机动车流通涉及车辆管理、交通安全管理、国有资产管理、社会治安管理、环境保护管理等各个方面，属特殊商品流通，必须在批准的旧机动车交易中心进行。” “旧机动车交易中心实行分级审批制度，原则上每个地级以上城市批准设立一个。”第十章 二手车交易从《管理办法》可以看出，到98年仍把旧汽车当成一种特殊商品——须在指定区域内销售。在市场经济环境下，显然没有这种必要。第十章 二手车交易政府几个相关部门派人组成联合领导小组，直接参与旧机动车交易市场的经营，这与市场经济的要求也不相符。同时，《管理办法》规定一个城市只能存在一家交易市场，所有交易必须在场内进行，这是垄断，不利于市场竞争。第十章 二手车交易但二手车交易毕竟关系到很多人的安全，不仅驾驶者要考虑一部旧机动车的驾驶性能，路人也有可能会受其影响。而且，二手车的交易还会涉及来源合法性等问题。第十章 二手车交易《管理办法》规定了市场的规模、区域，市场要有专业的评估定价人员、具备车辆检测、维修、配件供应等设施——以保证交易的安全合法性。所以说《旧机动车交易管理办法》对于规范旧机动车交易起到了一定的积极作用。第十章 二手车交易05年，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》正式实施。原先发布的各类文件同时废止。第十章 二手车交易一、《二手车流通管理办法》解读1、多渠道经营《二手车流通管理办法》明确规定，国家鼓励二手车流通，支持有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车，以及在异地设立分支机构开展连锁经营。第十章 二手车交易打破垄断、多渠道经营是《二手车流通管理办法》的出发点之一。在汽车工业发达国家，二手车交易有一半以上是在4S店内完成的。第十章 二手车交易在《管理办法》中，“符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营”。这就意味着，原先二手车交易必须在交易市场进行的限制被打破，以4S店为主导的二手车交易模式将逐步建立。第十章 二手车交易同时，由于新的《管理办法》对资本限制减弱，不少民营资本和外资也都逐步进入二手车领域。如上海通用推出的“诚新二手车”，首创了国内二手车的品牌化管理和国际化的操作流程，为二手车车主提供透明、可靠、专业的全方位服务。第十章 二手车交易“诚新二手车”包括二手车置换、认证和销售业务。上海通用为“诚新二手车”的运营制定规范化的业务流程