《超前地质预报方案》.docVIP

TAl 施工组织设计(方案)报审表 工程项目名称：渝怀铁路增建第二线梅江至怀化段站前工程 施工合同段：GTYHZQ-Ⅲ标 编号： 致中铁华铁工程设计集团有限公司渝怀铁路增建二线工程监理Ⅲ标监理项目部 (项目监理机构)： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 超前地质预报 方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：超前地质预报方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构(章) 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 渝怀铁路增建第二线 秀山至梅江至同田湾段站前工程Ⅲ标 超前地质预报方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 中铁十五局集团有限公司 渝怀铁路增建二线Ⅲ标项目经理部 二〇一六年十月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 17530 1 编制依据 1 30661 2 工程地质概况 1 19613 2.1岩洞隧道 1 23069 2.2新半矮坡隧道 1 17656 2.4新印江屯隧道 1 25607 2.5新干巴沟一号隧道 2 23274 2.6新干巴沟二号隧道 2 24895 3 超前地质预报类别及数量 2 6065 4 超前地质预报方案 4 14522 4.1预报内容 4 26225 4.2预报方法 4 20737 4.2.1地质调查法 4 931 4.2.2物探法 4 27768 4.2.3超前钻探法 4 26813 4.3预报状况及预防措施 5 25811 4.3.1预报状况 5 7759 4.3.2预防措施 5 10060 5 安全保证措施 8 28661 5.1建立健全安全管理组织机构 8 8013 5.2 安全管理职责 10 6334 5.3建立健全各项安全制度 11 27567 5.4安全生产教育与培训 11 29698 5.5安全生产检查 12 23235 5.6施工现场及临时工程安全技术措施 13 24002 5.7 临时用电及照明安全保证措施 14 19382 6 环境保护、水土保持措施 14 1780 6.1弃碴场水土保持措施 14 18456 6.2施工排水净化处理及保护地下水资源措施 15 25982 6.3施工粉尘防治措施 15 32393 6.4临时工程的使用与恢复 15 超前地质预报方案 1 编制依据 《铁路隧道超前地质预报技术规程》Q/CR 9217-2015 《改建铁路中秋至怀化线梅江至怀化段增建第二线施工图》 2 工程地质概况 本段新建隧道共6座，其中岩洞隧道、新矮坡隧道、新牛背脊隧道、新印江屯隧道、新巴干沟一号隧道、新巴干沟二号隧道进口位于松桃县孟溪镇，新巴干沟二号隧道出口位于松桃县寨英镇，均为铁路单线隧道。 2.1岩洞隧道 隧道位于贵州省铜仁市松桃县孟溪镇境内，全长75米，起止里程ZDK459+985～ZDK460+060，出口组织施工，开挖数量0.11万方，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩。隧区地处构造剥蚀、溶蚀丘陵区，海拔438～503m，相对高差50～65m，自然坡度12°～55°，洞身坡面植被一般发育；进出口交通方便，隧道洞身仅有乡村人行路，交通不便。隧道穿越白云岩、粘土、泥质白云岩、灰岩、页岩等。不良地质主要为岩溶，特殊岩土主要为弱膨胀土。 2.2新半矮坡隧道 隧道位于铜仁市松桃县孟溪镇境内，全长99米，起止里程ZDK460+678～ZDK460+773,出口组织施工，开挖数量0.7万方，全隧为Ⅲ、Ⅳ级围岩，最大埋深34m。隧道处于溶蚀构造类型的丘陵区，位于既有线左侧85～118m，海拔435～493m，相对高差达58m，自然坡度15°～60°，洞身坡面植被不发育；进出口仅有人行小道到达，交通不便。隧道穿越灰岩白云岩。不良地质为岩溶，特殊岩土为弱胀土。 2.3新牛背脊隧道 隧道位于贵州省铜仁市松桃县孟溪镇境内，全长173米，起止里程ZDK470+185～ZDK470+358，开挖数量1.57万方，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩，最大埋深约33m。隧区地处丘陵谷底区，位于既有线左侧35m，海拔425～510m，相对高差达30～85m，隧道范围内基岩裸°露，植被不发育。进出口均有乡村便道通