梳棉小修理工作标准.docVIP

PAGE PAGE PAGE 1 梳棉小修理工作标准 一、工作范围 （一）调查与准备： 拆车前由工段长及队长访问值车工及检修员，了解设备使用情况和存在影响产品质量的主要问题，并对主要部件的运行状态进行检查，作好检查记录。 （二）拆车： 拆车要按规定的拆车顺序和拆车范围，同时边拆车边对有关机件进行检查，做到心中有数，便于维修和更换。 （三）揩车与检修： 对平修的机件要及时进行揩洗，清理油污，超过磨损、变形限度的机件要进行修理或调换。 （四）平装： 根据装车顺序和装配规格及工艺要求，对所有机件进行平装，每项工作完成后，必须经质检员检查后方可进行下步的工作，如不合格，及时校正。 （五）试车与接交： 机台平装完结后，队长要汇总情况，在确保毫无问题后方可开车试车。并做好规定范围的试验工作。对出现的问题要及时修正，然后由车间设备管理员、工段长、质检员、轮班长、检修员进行检查验收并办理初交。 二、组织分工 为使平修工作做的既快又好，在保证相互协作的前提下，必须有合理、科学的分工，根据梳棉机的特点，平车队由四个人组成，分为一、二、三、四号，由一号担任队长。各岗位的分工如下。 （一）一号队员（平车队长） 1、全面负责平车队的工作，并组织全队人员积极完成平车的各项任务。 2、负责机件部分左侧的拆卸与校装工作，以及后短轨（左右各一块）、后罩板、后分梳盖板、后清洁刀、三角漏底、后分梳辊漏底的校装工作，倒向齿轮箱与盖板的拆卸及较装工作，同时负责检修锡林针布。 3、配合三号拆装机后部分。 4、负责联系试验室，电器部门进行工艺指标测定工作，并负责完成棉网清晰度和用电指标。 5、负责全机平装质量检查和组织全队人员做好平车前、后的走访工作，以及办理初交手续。 （二）二号队员 1、负责机前的拆卸与校装工作，机前部件如前短轨（左右各一块），前上、下罩板、棉网清洁器、前固定分梳盖板，抄针门，道夫定位、道夫墙板、道夫吸尘罩、剥棉罗拉部分的拆装定位，道夫轮系以及道夫变速装置。 2、负责检修道夫针布和锡林、道夫的磨针、刷光工作（注：新包针布只作清除高针工作，不允许磨针）。 3、负责完成生条棉结杂质指标和盖板花成型及重量工作。 4、负责工具保管及机物料的领用工作。 （三）三号队员 1、负责拆卸平装机台部分及摩擦离合器，并负责检修盖板链条，盖板螺丝和给棉罗拉与给棉板配套工作。 2、负责机件主动一侧的拆卸与校装工作及配合一号队员拆装盖板。 3、负责送修和领用机配件。（包括一号队长负责范围内的机件，并配合一号队长的装配工作） 4、负责完成后车肚落棉率指标的完成。 （四）四号队员 1、负责圈条部分，大压辊部分，剥棉罗拉传动部分，传动盖板齿轮箱及大园毛刷等的拆卸、检修、校装工作。 2、配合二号队员拆装机前部分，并负责道夫、剥棉罗拉的加油装配工作，同时负责机前的装配工作，通道部分除腊工作，配合一号队员拆装盖板。 3、负责送修和领用机配件（包括二号队员负责范围的机件）。 4、负责完成生条条干不匀率的指标。 小修理：A186、A186C每台用天数为3天（不包括包锡林、道夫针布）； FA201系列每台用天数为4天； MC-400系列每台用天数为4天。 三、拆车前的准备 1、分别准备好拆车用的工具及车辆，一号队员推盖板运输车，二号队员推工具车，三号队员推机后零件运输车，四号队员推四剥棉拉运输车。 2、布置和清扫工作场地。 3、准备好必须的机物料。 四、拆车前检查 一号队员负责检查机台振动，盖板起伏、走偏、锡林、刺辊轴承声响振动，齿轮箱声响、发热、漏油，摇板阀是否动作一致，吸棉箱电机运行情况，后清洁辊轴承发热、振动、电机发热情况。 二号队员负责检查棉网品质，盖板花成型，道夫轮系声响，道夫变速装置及绒辊、返花光电自停装置作用是否正常。 三号队员负责检查后车肚落棉状态，锡林刺辊轴承发热声响，摩擦离合器发热、晃动，盖板起伏走偏，电机发热及小毛刷电机运行正常，清洁辊轴承是否振动声响，挖盖板刷子是否运行正常。 四号队员负责检查圈条器振动、声响，盖板传动齿轮箱漏油，剥棉罗拉传动齿轮声响，大压辊振动声响，断条光电，粗细条自停，计长器传感器运行情况，最后由队长停止喂棉，退出棉卷，清理盖板花，汇总情况，做好纪录，二号队员负责切断电源，准备拆车。 五、拆车范围 除以下机件外，其他机件全部拆除： 1、机框；2、锡林、道夫；3、针布、锯条（需更换的除外）；4、电器开关箱；5、电动机座（不合格除外）；6、A186、FA201、MC400、双速电动机；7、安全罩四根立柱及上盖；8、MC400、FA201的三罗拉；9、龙头立轴及圈条盘（以上两项包针布除外）；10、大漏底调节托脚；11、MC400底 板。 六、拆车中的检查 在拆车过程中，应边拆边对机配件、轴承、易磨损的机件进行检查