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保持机房整洁 ! 电瓶装于地面之 下有气体爆炸的 危险 百叶窗 百叶窗 柔性管道 热空气出口管道 Daily 来自于油仓的燃油 燃油泵 减振垫 电池 膨胀节 支撑住的排烟管和消音器 消音器与排气管重量必须由屋顶来承受 机房换气布置 Max 40? C 1 m 1 m 散热器前部 矩型面积 1 m2 1.12 m 1.12 m 1 m2 + 25% = 1.25 m2 空气进/出口 Max 40? C AIR FILTER Max 60? C 3 - 5 o 50 近距截止阀 附加的燃油 油-水分离器 透气管 检查有否漏油 检查盖 带有滤网的吸油口必须 高于油箱底部约50毫米 回油管必须低于 最低油位 燃油管最小内径: 6 m ? 10 mm 6 m ? 12 mm 燃油箱位置: 燃油箱底部高于喷油泵2米 或低于喷油泵1.5米 MAX MIN 回油管必须回油箱 放污阀 燃油箱与燃油管 1、燃油箱底最多低于喷油泵2米； 2、燃油箱底最多高于喷油泵1.5米； 3、带滤网的吸油管的管端至少应高出油箱底50mm； 4、燃油回油管和管端应在油位以下； 5、燃油管的最小内径 6米以内为10mm，6米以上为12mm 机油的选择(1) 机油的选择(2) 气缸套 – 传热全过程 190 ?C 106 ?C 80?C 热 量 气缸盖 气缸体 冷却水 水垢层厚度对散热系数的影响 水垢层 (热传导率 = 0.7 W/m2K) 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 0 0,1 0,2 0,3 水垢厚度 (mm) Overall heat transfer coefficient (W/m2K) 热 量 气缸套 气缸体 冷却液 正确使用冷却液 不用冷却液的危害性 冷却液与更换周期 发动机的维护保养 每天首次起动前 检查发动机润滑油位①； 检查冷却液位； 检查和清洁散热器外部； 检查空气滤清器阻塞指示器①②③ ； 检查发动机有无漏水、漏油； ①当连续使用时，应该每8小时检查一次； ②当指示器显示1/3—1/2红色标记时，应该更换 空气滤清器。 ③ 在多尘环境中运行时，应采用特制的空气滤清器（VP不提供）。 1. 停机前应在空负载运行几分钟, 以防止过热. 2. 停机后检查泄漏情况. 3. 关闭燃油阀和电门. 4. 记录运行小时数, 完成所要求的保养工作. 注意: 1) 在发动机不常使用的情况下, 至少每14天让发动机运行一次, 并使其达到工作温度, 以防止锈蚀; 2) 发动机停用2个月以上, 应进行防锈油封. 关于停机 发动机的维护保养 发动机的维护保养 检查机油液位 发动机的维护保养 更换机油和机油滤器 更换机油滤清器 燃油系统的排气 调整喷油提前角 调整气阀间隙 第一轮 第二轮 风扇端 飞轮端 调整: 1,2,4,5,8,11 调整: 12,11,10,7,6,3 发动机在低负荷下的运行 避免长时间在怠速和低负荷下运行 此类运行将造成： 1、润滑油耗增多； 2、排气歧管中漏燃油或润滑油； 3、涡轮增压器的涡轮轴密封漏油； 4、在活塞上、活塞环槽、气门和增压器中的严重积炭； 5、低燃烧温度将造成燃油燃烧不完全，导致润滑油稀释； 维修保养计划表 day month year Company, Department, Name Page * 进排气系统– 传动齿轮 1. 曲轴齿轮 2. 左惰转齿轮 3. 喷油泵齿轮 4. 凸轮轴齿轮 5. 上惰转齿轮 6. 淡水泵齿轮 7. 右惰转齿轮 8. 机油泵惰齿轮 9. 机油泵齿轮 10.辅助动力输出 进排气系统– 涡轮增压器 冷却系统– 节温器 冷却系统– 水泵 润滑系统– 各阀件 1. 安全阀 2. 滑油冷却器旁通阀 3. 滑油滤器旁通阀 4. 定压阀 5. 活塞冷却阀 润滑系统– 各阀件 1. 安全阀 2. 滑油冷却器旁通阀 3. 滑油滤器旁通阀 4. 定压阀 5. 活塞冷却阀 润滑系统– 流向 润滑系统– 油泵 燃油系统– 组成 燃油系统– 流向 燃油系统– 流向 电子执行器 - ACB275 系列 SPEED CONTROL UNIT PART # 873747 SERIAL # V8543 MADE FOR VOLVO BY GOVERNORS AMERICA CORP. A B C D E F G H J K L M N P ACTUATOR PICK-UP AUX - + BATTERY IDLE 10V OUTPUT SPEED GAIN STABIL