隧道二衬施工组织设计.docVIP

石家庄市热一裕华路南热区替代工程 十四标段二衬隧道施工方案 编 制： 日期： 年 月 日 审 核： 日期： 年 月 日 批 准： 日期： 年 月 日 施工单位：河北午寅市政工程有限公司 隧道二衬施工方案 工作任务 本方案针对石家庄市热一裕华路南热区日带工程十四标段二衬施工作业 二、工艺标准 按国家文件进行编写，质量等级为合格。 三、施工准备 1、主要机具、用具： 车载地泵、模板、卡子、插销、钢管、木方、扳手、锤子、钢尺、铁锹、绑丝钩子、焊机等。 2、主要原材料： 二衬钢筋、绑丝、C25、S8商品混凝土、300×20橡胶止水带、厚20mm聚氨酯发泡板、密封胶。 四、作业条件 1、联系专业施工队伍和有资质的混凝土搅拌站、砼必须符合《地下工程防水技术规范》的相关要求。 2、临时用电必须执行“一机一闸一保护”制。 施工方案 根据本隧道实际施工情况，二衬第一步施工隧道地板，第二步一次性浇筑直墙和上拱，利用普通钢模板和木模版施作二次衬砌，钢拱模300*150模板拼装，模板平整。模板采用钢管支撑，钢管支撑在垫板上，每一施工段的两端支撑设垂直支撑，以防上支撑整体变形。如图示： 二衬浇筑及支模示意图 二衬施工工艺流程 见附图1所示 二次衬砌施工 2.1、底板施工 施工前将基底松渣清理干净，测量放样后，绑扎钢筋，完成之后浇筑底板混凝土。 2.2、直墙及上拱施工 3.2.1、钢筋 钢筋骨架制作 骨架钢筋的连接采用搭接或焊接，如采用焊接，在钢筋骨架焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工持证上岗。钢筋骨架制作时的分段原则为：根据钢筋的定尺长度，合理安排，尽量做到节省材料，减少焊接的数量及作业时间。接头错开1.0m，主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。骨架在钢筋场地上集中加工。相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工，前一环形骨架作为后一环形骨架的模具，制作好的钢筋骨架放置于平整、干燥的场地上，每个环形下垫方木与地面脱离，每个环形段的钢筋骨架挂好标志牌，同时做好防雨、防潮等工作。 钢筋骨架安装 钢筋安装分施工段安装，骨架钢筋采用高强度砂浆垫块使骨架钢筋有足够的保护层。安装时骨架中心位置要与桩位中心相符，其允许误差为±20mm。钢筋骨架横向要与隧道横断面方面平行。 2.2.2、模板安装 模板以9m-18m为一个施工段进行，模板采用组合定型模板，拱部有3块定型模板拼装而成，纵向用钢管连接，竖向支撑每0.75m一道。 端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。 3.2.4、混凝土浇筑 砼的坍落度控制在18 cm ~22cm ，根据砼灌注部位不同，墙部砼坍落度宜大。在保证砼免振捣的情况下，尽量减少砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。 砼采用泵送，用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高差控制在50cm以内。接头管箍避免接触不当造成爆脱，管路用方木支垫高出地面，砼输送管路端部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量为在接触面上平铺5cm，以保证接触面砼同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。 振捣采用定人定位用锤子敲打模板，保证砼密实。 2.2.5、拆模 按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。二衬混凝土其强度达到2.5Mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；拆模时先拆两侧模板，最后拆顶模，支撑按先后顺序放松，防止由于支撑丝杆放松不当使模板扭曲，造成混凝土表面粘连擦伤。 2.2.5、砼养护 拆模前用水冲洗模外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低温度，养护期不少于7天。 二次衬砌常见通病及解决措施 3.1、砼接缝错台是二衬表观质量通病之一，采取措施如下： ⑴消除环接缝错台：一是在支撑前，将砼搭接部位表面彻底清理干净，使模板与砼表面尽量紧贴；二是加强模板支撑，将所有的支撑全部支撑到位；三是中线控制准确，使拱顶模板中线与隧道中线在同一平面。 采用钢拱架组合模板的断面，在每次循环施工时检测钢拱架的弧度，对于有变形的拱架更换或校正；钢拱架固定牢固，刚模板拼装严密。 ⑵消除模板错台：对模板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，以仰制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台，组合模板严禁使用变形模板。 3.2、施工“冷缝”的防止：