桩基施工组织设计最终.docVIP

新建银川至西安铁路甘宁段YXXQ-SG2标 一 工 区 驿马沟2#桥桩基施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 银西铁路甘肃段项目经理部一工区 二〇一六年六月 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 22640 目 录 2 1225 一、编制依据 3 16610 二、编制原则 3 18784 三、工程概况 3 14586 3.1 工程简介 3 20636 3.2 工程地质概况 3 5250 3.3 工程概述 3 13929 3.4主要工程数量 3 11073 四、工程进度计划安排 3 31297 五、施工准备 3 3354 六、施工方法及工艺 3 31666 6.1孔桩施工工艺流程 3 1650 6.2钻孔桩施工 3 22450 6.3钢筋笼制作及安装 3 30237 6.4灌注混凝土施工 3 15989 6.5成桩检测 3 32595 七.断桩处理预案? 3 8446 7.1断桩原因? 3 14685 7.2预防措施 3 14730 7.3处理断桩的几种方法 3 22739 八、施工保证措施 3 26747 8.1工艺保证措施? 3 18982 九、质量保证体系及措施 3 10157 9.1质量保证体系 3 10798 9.1.1质量保证体系 3 10589 9.1.2质量体系职责分配 3 19463 9.2 保证工程质量的措施 3 20171 十、安全保证体系及措施 3 16099 10.1 安全保证体系 3 24021 10.2 安全组织结构 3 10365 10.3 安全生产管理 3 12924 十一、工期保障措施 3 30024 十二、 环境保护 3 28283 12.1 环境管理目标 3 21068 12.2 环境保护措施 3 新建银川至西安铁路甘宁段YXXQ-SG2标一工区 驿马沟2#桥桩基施工方案 PAGE PAGE12 一、编制依据 1.1新建银川至西安铁路甘宁段施工招标文件。 1.2驿马沟2#中桥设计文件。 1.3现行规范、标准对铁路工程施工的要求；地方和国家的相关政策、法律法规等。 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）、《铁路混凝土耐久性设计规范》（TB10424-2010）。 1.5现场实际围岩地质情况。 1.6本工程建设涉及的地方和国家的相关政策、法律法规等。 二、编制原则 2.1优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。 2.2在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.3采用大型机械化配套快速施工技术。 2.4合理配置机具，降低施工成本。 三、工程概况 3.1 工程简介 银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设，孔跨布置2-24m简支箱梁，简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6～DK259+318.25，全长60.65m。桥身位于R=7000m的曲线上，桥身纵坡为-25.0‰的单面下坡。银川端桥台桩基为群桩设置共8根桩，单根长51m。桩基采用C40钢筋混凝土浇筑，桩基检测采用超声波检测。 地理位置位于庆阳市驿马镇与彭原乡交界处，位于驿马沟沟底，交通不便。 3.2 工程地质概况 3.2.1地形地貌 驿马沟2#中桥桥址处地貌上属黄土高原深切冲沟处，冲沟呈U型地形起伏大，高程1250m—1400m，相对高差150米，坡角约为30°。 3.2.2地质岩性 桥址位于中朝准地台的陕甘宁台坳的西南部，该区以深厚的黄土覆盖，下伏第三系黄黏土，白垩系为基地岩层，产状水平为主。 3.2.3地质构造 工点位于中朝准地台的陕甘宁台坳的西南部，该区以深厚的黄土覆盖，下伏第三系红黏土，白垩系为基底岩层，产状水平为主，少有褶皱和断裂发育，未见岩浆侵入活动。工点范围地质构造不发育，对桩基施工无影响。 3.2.4地震烈度 地震动峰值加速度为0.05g（相当于地震烈度六度），地震动反应谱特征周期为0.45s。 3.2.5水文地质条件 工点范围内存在季节性流水，水量不大，主要接受大气降水补给，水质良好，勘测期间未发现地下水。 3.2.6不良地质体及特殊岩土地段 桥址位于黄土沟谷中，银川端台紧临隧道出口下方的坡面溜塌。 3.3 工程概述 驿马沟2#中桥濒临陡坎深沟，沟深达140m，前期便道修建及场地布置都异常困难，同时沟谷山体、山坡多处滑坡、溜方，洞口安全风险极高。 3.4主要