510l汽车大梁钢精炼渣系的脱硫研究.pdf

2015年6月 内蒙古科技大学学报 June，2015 of ofScienceand V01．34．No．2 JournalInner 第34卷第2期 MongoliaUniversity Technology 文章编号：2095—2295(2015)02—0146—06DOI：10．16559／j．cnki．2095—2295．2015．02．010 510L汽车大梁钢精炼渣系的脱硫研究 杨吉春，王学勇，栗宏伟，杜海龙 (内蒙古科技大学材料与冶金学院，内蒙古包头市014010) 关键词：精炼渣；汽车大梁钢；氧化钡；脱硫 中图分类号：TF769．2 文献标识码：A 摘要：采用二次正交回归法，探索精炼渣内不同物质对熔化温度、粘度和脱硫率产生的影响．研究结果表明，BaO 含量提高，熔化温度减小，至12％左右持续平缓；当2CaO／A1：O，2．6时，熔化温度上升，2。5左右达到峰值．当 15％时，脱硫率先增加后降低；脱硫率随CaO／AI：O，比值增加，先升后降，在该比值为2．6左右最高；脱硫率则随 SiO，含量的提高逐渐降低． of1 Researchonthedesulfurization50Lautomobile beamsteel slag refiningsystem YANG Ji—chun，WANGXue—yong，LIHong—wei，DUHai-long and ofScienceand (Materials School，InnerUniversity Technology，Baotou014010，China) Metallurgy Mongolia beam oxide；desulfurization Key steel；barium words：refiningslag；automobile usedtoresearchtheinfluenceofdifferentsubstancesinside methodof was Abstract：Thequadraticorthogonalregressive refiningslag desulfurizationresultshowsthatBaOcontent asthe on and upcontinuouslymelting temperature，viscosity degree．The goes melting decreasesand tofiatatthe of12％．When contentvariesfrom2to2．6，themeltingtemperature temperature begins point CaO／A1203