城市轨道交通客运组织现状及发展.pptVIP

图1.17沈阳地铁指挥中心大厅 运营控制中心构成方式按 中央调度实施地点不同分： （1）分散式 （2）集中式 （3）区域式 P-10 （2）运营控制指挥中心（OCC）组织架构如图 1.18 控制中心主任 值班主任调度 分析调度 电力调度 行车调度 环控调度 维修调度 图1-2 控制指挥中心组织结构图 （3）运营控制指挥中心各岗位主要工作 ①控制中心主任：控制中心总体负责人，负责控制中心 全面工作； ②控制中心值班主任：控制中心调度指挥当班负责人，负责协调当班行车、电力、环控等调度员的工作； ③分析调度：负责控制中心信息收集、分析与发布等工作； ④行车调度员：负责行车指挥工作的专职人员； ⑤电力调度员：负责供电系统管理和调度的专职人员； ⑥环控调度员：负责环境控制系统管理和调度的专职人员； ⑦维修调度员：负责除车辆外所有设备的维修、检查、施工的组织实施专职人员. 3. 国内外车站管理模式简介 （1）广州地铁车站管理模式简介 广州地铁实行中心站管理，由3-4个站组成一个中心站， 负责设置岗位人数，和日常客运组织及列车运行的监控。 如： 图1.19 广州地铁管理架构  （2）柏林地铁车站管理模式及简介 德国地铁由各市中心总监控，所有车辆行驶情况通过各种按钮反映，监控人员通过计算机指挥列车驾驶人员。使整个地铁运行密集交错、间隔时短且井井有条。 图1.20 柏林地铁车站管理模式 （3）香港地铁车站管理模式如图1.21 图1.21 香港地铁车站管理架构图 香港地铁车站控制室 香港地铁客务中心 任务实施 通过了解城市轨道交通运营单位的管理架构， 掌握车站运作模式，开展客运组织工作。 效果评价表 项目名称 城市轨道交通客运组织现状及发展 学生姓名 任务名称 任务3 客运组织系统运营管理模式 分 数 项 目 分 值 考核得分 1.城市轨道交通运营管理模式的认知情况 25 2.是否有小组计划 10 3.城市轨道交通指挥中心管理模式的认知情况 25 4.车站管理模式的掌握情况 25 5.编制学习汇报报告情况 10 6.基本素养考核情况 5 总体得分 教师简要评语： 教师签名： 项目小结 通过对本项目的学习，对客运组织的概念、宗旨特点、基 本要求进行全面掌握，并对国内外客运组织、车站管理的区 别进行了解，对城市轨道交通客运组织的基础知识有了基础 概念和认识，对为学习后期具体内容打好基础。 思考与练习 1.城市轨道交通与其他交通相比，其特点有哪些？城市轨 道交通客运组织的宗旨是什么？ 2.在地铁出入口处设置安全检查设备优缺点有哪些？ 3.国内外城市轨道交通客运组织的区别有哪几个方面？ --完-- THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 显示的时间 显示时间、 日期、星期 显示开往方向 列车几分钟到站 1.城市轨道交通客运组织的宗旨 （3）迅速 在生活节奏越来越快的时代，能否迅速出行、到 达，成为乘客选择交通工具的重要考量指标。其迅 速性主要通过出行时耗、列车旅行速度来反映。出 行时耗是指乘客从起点到终点的总耗时，及乘客旅 行时间（车内时间和车外时间）。车内时间主要由 列车速度决定，车外时间包括站台时间、候车时间 换乘时间等，主要与线网布设换乘方便性等因素有 关。城市轨道交通运营单位主要通过提高列车速度 、缩短列车间隔、合理规划线网等手段来节省乘客 出行时间。 1.城市轨道交通客运组织的宗旨 （4）便利 主要体现在：列车间隔较短可缩短乘客候车时间 购票、检票、进站、出站环节便于操作。进出站通 过坐电扶梯省时，干净的卫生间、无障碍电梯、合 理线网布局、站点可满足乘客出行需求。 无障碍直梯 无障碍电梯 1.城市轨道交通客运组织的宗旨 （5）优质服务 为乘客提供干净、整洁的车站环境，适宜的车内 温度、湿度，平稳的列车运行，以及低噪声等方面 的优质服务。 2.城市轨道交通客运组织的特点 （1） 客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包 裹托运服务。 （2） 全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早 晚高峰）和低谷之分。 （3） 全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大 起伏。 （4）服务对象较为广泛，包括各地