冬季安全施工技术交底.docVIP

市政基础设施工程 安全技术交底记录 编号： 市政施管 工程名称 昌九大道快速路改造二期工程项目一标段 承包单位 上海建工集团股份有限公司 分包单位 无 交底单位 昌九大道快速路改造二期工程项目一标段工程项目经理部 交底日期 交底范围 冬季安全施工 交 底 人 交底内容： 一、交底范围 本次交底主要针对昌九改造二期冬季安全施工 二、交底目的 本次主要针对冬季安全施工，提前做出准备，做到有计划、有目的施工。 三、工程概况 昌九大道快速路改造二期工程分为南北两段，南段改造范围为西站大街至前湖立交段，北段改造范围黄家湖立交至昌航立交段。北段改造范围位于南昌经开区，改造内容主要包括昌九大道主线z（道路长约3.38km）、昌航大道主线Y（道路长1.89km）、舍里甲立交（菱形立交）和昌航立交（全互通立交）。 四、路基土方冬季施工 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。 选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。 冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在30cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃ 每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5 土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。 五、涵洞、通道冬季施工 基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面后覆盖厚塑料布后再盖一层棉被，最外层用塑料布进行覆盖，以达到保温保湿效果。 涵身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚塑料布后，再覆盖两层篷布。涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚塑料布，并在上面覆盖一层棉被，以达到保温保湿效果。 六、钻孔桩冬季施工 冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施： 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。 加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。 在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。 水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃ 对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。 七、钢筋、钢绞线的冬季施工 1）材料堆放及储存 钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。 2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃ 3）焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。 4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。 5) 钢筋负温焊接 冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。 在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20 注意事项： ①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。 = 2 \* GB3 ②焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。 ③钢筋焊接完毕之后严禁将接头