飞机放燃油沉淀专题讲座.ppt

* 厦航机务培训 ME/AV专业Ⅰ级工卡培训--勤务类(飞机放燃油沉淀) 课程内容： 一、基础知识 二、风险点 三、工具、航材 四、操作规范 五、应急处置 目录 * 基础知识： 飞机放燃油沉淀的目的:排放飞机油箱燃油中的水分、杂质，检查飞机油箱中燃油是否有微生物，保证飞机发动机正常工作，飞机的放油点见下图。 * 基础知识 主油箱放油活门 中央油箱放油活门 风险点： 放燃油沉淀检查需要2人协同进行，以防燃油溅碰到人员 未经使用的水分显示器暴露在大气中会自然变质，应密封保存。使用过的水分显示器不管其变色与否都不应重复使用，已变色的水分显示器不能使用 检查时机为：飞机完成航前维护前以及加注燃油之前 任何人员不能只放油而不检查 放油完毕后，须确认相关区域无燃油渗漏 * 风险点 * 工具、航材 所需工具 放油杆 废油收纳桶 放油专用推车 量杯 十字解刀 玻璃烧杯（取样检查） 燃油水分显示器 （存放在机库东头） * 工具、航材 机库东头 使用后请归回原位，并保持清洁。 * 工具、航材 放油杆 * 工具、航材 燃油水分显示器 保质期：9 个月 黄色 * 工具、航材 量杯及玻璃烧杯 满量程为2升 * 操作规范 使用适当的放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出至少2L的燃油。 用清洁的玻璃试杯从油箱中盛取燃油油样。 中央油箱 主油箱 操作规范 * 操作规范 操作规范 对光目视检查试杯中的燃油有无水分、杂质，确定是否符合要求。 注：清洁的燃油是透明光亮的，透过它可清楚地读出容器对面的字迹。燃油中有水分经常表现在油下有一层沉淀或在燃油中有许多小水泡；冰晶体则经常表现为燃油混浊或朦胧。 若检查结果不符合要求，则应继续放油、检查，用水分显示器检查燃油的品质符合要求为止。 若检查发现航空器燃油中有外来物、微生物杂质或变色时，应取样化验，找出原因，并采取相应措施。 未经使用的水分显示器暴露在大气中会自然变质，应密封保存。使用过的水分显示器不管其变色与否都不应重复使用。已变色的水分显示器不能使用。 取样容器应清洁，没有任何残留物。 * 应急处置 放油后，若检查发现放油活门漏油，需通知相关技术单位进行处理。 航空燃油的铅含量较高，长时间接触对皮肤有损伤，对脑部刺激较强烈。当身体接触燃油后，应用肥皂水清洗。汽油进入眼内应用低压流动水或橄榄油冲洗眼睛，严重时应请医生治疗。 应急处置 * * 厦航机务培训 *