大地控制网的建立幻灯片.ppt

我国常用高程系统 (7)坎门零点 民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。 我国常用高程系统 (8)原黄河流域采用的高程系统 黄河流域高程系统较为紊乱，目前使用的高程系统有9种之多(大沽、黄海、假定、冻结、1985国家高程基准、引据点III、导渭、坎门中潮值、大连葫芦岛)。目前已经全部统一为1985国家高程基准 我国常用高程系统 (9)吴凇（口）高程系统 该高程系统比较混乱，不同地区采用数值不一，如采用，需要仔细核对。 宁波:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.87 嘉兴:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.828(?) 国家重力网简介 国家重力网简介 绝对重力测量、相对重力测量 重力测量的方式类似与水准测量，属于相对重力测量，因此需有一个已知重力的起始点 重力基准点：利用绝对重力测量测定重力值的起始点 重力基准点的重力值就称为重力基准值，简称重力基准 国家重力网简介 世界重力基准简介： 维也纳重力基准：单点基准 波茨坦重力基准：单点基准 国际重力基准（IGSN-71）：多点基准 国际重力基准网（IAGBN） 国家重力网简介 解放前民国政府测量了200多个重力点，建国初期也仅测量了少量的重力点，他们没有精确和统一的起始值，自成系统 50年代得到“国家57重力基本网”，由27个基本点和82个一等点组成，属波茨坦重力系统 80年代初建立了“国家85重力基准网”，86年对其进行了更新 1999年开始筹建2000国家重力基准网，现已投入使用，绝对精度为±（0.3～0.6）m，分辩率为30km×30km 工程控制网的建立 工程平面控制网的建立 工程高程控制网的建立 工程平面控制网 工程建设大致分为设计、施工、运营三个阶段，根据不同阶段对于工程控制网的不同要求，将工程控制网大致分为测图控制网、施工控制网、变形监测网三大类 工程平面控制网 布网原则： 分级布网，逐级控制 要有足够的精度 要有足够的密度 要有统一的规格 布设方案 首级控制网现多以GPS网为主要布设形式，次级加密网主要有GPS网、导线网、三角网等多种形式 工程控制网应尽量与国家网联测，将工程测量控制网纳入到国家统一坐标系中，便于各部门资料利用共享 技术设计流程 收集资料 实地踏勘 图上设计 编写技术设计书 精度估算－－控制网优化 实地选点 埋设标石 观测纲要设计 外业观测与内业平差 上交成果 工程高程控制网 建立方法：水准测量、光电测距三角高程测量、GPS水准高程 技术要求：表3-13 水准测量等级有二、三、四等，相邻两水准点之间的水准路线（测段）长度在2km左右 工程高程控制网 注意事项： 应尽量沿坡度小的道路布设，以减弱前后折光差的影响 尽量避免跨越河流、湖泊、沼泽等水域，减弱大气折射 尽量避开高压线，避免电磁场的影响 布设首级高程控制网时，应考虑到下一步加密的需要 工程高程控制网 尽量布设成环形网或结点网、附合路线等，增加检核条件 测段长度一般地区2～4km，城市和工业区为1～2km 水准网点应与国家水准点进行联测，统一高程基准 应对测区已有水准测量成果予以充分利用 三、四等三角网 三、四等三角网 一、二等精密导线 一等导线一般沿着主要交通道路布设，纵横交叉成较大的导线环，几个导线连成导线网。导线网应该与三角锁联接，构成整体的大地控制网。 二等导线布设于一等导线环内，每条导线两端均应闭合于一等导线点或三角点上。各条二等导线也是互相交叉，构成二等导线网。 我国天文大地网简介 在特殊困难地区采用了特殊的布网方案，主要包括一等精密导线、大地四边形和卫星大地测量方法等。 布设周期：20世纪50年代初至60年代末共二十余年 规格： 一等三角锁401条，一等三角点6182个，构成121个一等锁环，锁系长达7.3万公里。一等导线点312个，构成十个导线环，总长约1万公里 整体平差1982年完成。网中包括一等三角琐系、二等三角网、部分三等网共约5万个大地控制点，500条起始边和近1000个正反起始方位角，观测量约30万个 精度：距离大地点最远点的点位中误差为0.9m，一等观测方向中误差±0.6” 平面网布设方案 工作内容 技术设计 实地选点 造标埋石 外业观测 内业平差 技术设计 目的：制定切实可行的技术方案 考虑因素：精度、效益 步骤： 收集资料 实地踏勘 图上设计 编写技术设计书 收集资料 测区地形图 交通图 气象资料 已有大地测量资料 点之记、成果表、技术总结 成果坐标系是否统一 占标、标石保存情况 自然地理情况 通讯、通信、交通、物质供应 图