高速公路改建路基加宽施工技术.pdf

高速公路改建路基加宽施工技术 王 磊 (广东省长大公路工程有限公司第三分公司，广州 511431) 摘 要：分析高速公路改扩建路基加宽的技术特点，提出路基加宽处治的 目的和存在的工程问题，从软土地基处理、 路基填料的选择与控制、结合部压实度控制、施工节奏控制、土工合成材料应用等方面提 出加宽路基工程的技术对 策。 关键词：高速公路 ；路基；加宽；处治；对策 文章编号：1009—6477(2o09)02—0019—04 中图分类号：U412．36+6 文献标识码 ：B ConstructionTechniquesforWideningSubgradeinHighwayReconstrt~ion GLei 近年来，随着国民经济的大发展，高速公路改建 沉降，使结合部开裂。 路基加宽工程增多，如何有效防止新老路基结合部 3)结合部基底软基处理不彻底，腐植土及杂物 出现不均匀沉降以及 由此而导致的路面纵向裂缝， 清理不彻底，透水性不畅，存在薄弱的结合面。 是路基拓宽施工中的重点。分析旧路拓宽后所出现 4)边坡开挖过大，已开挖的边坡处没有及时堆 病症的原因，研究新老路基结合部位处理方法，对确 放反压材料，使老边坡开挖面长时间暴露，受雨水直 保道路拓宽改造工程的质量，发挥其应有的作用具 接冲刷，造成新老路基亏方，新老路基叠合面减少。 有重要意义 。 综上所述，路基拓宽处理过程中应解决的问题 是：处理好新老路基结合部位的地基，加强新老路基 1 路基拓宽处理后常见病因分析 的结合强度，控制路基填料质量，严格把好施工质量 在旧路改建中，拓宽后路基的质量问题 ，很大程 控制关。 度上决定着改建后公路的使用寿命。而控制、延缓 结合部处的开裂是保证拓宽改造公路质量的关键之 2 路基拓宽处理技术 一 。 由路基原因引起的路面纵向开裂有 2大类：一 2．1 道路加宽方式 类是由于路基拓宽后新老路之间的不均匀沉降造成 高速公路改建时，首先需就改建形式进行经济 的，这是致使结合部位置产生纵向裂缝的主要原因； 分析比较，以决定是新建一条平行原规模的公路还 另一类是由于路基填土强度不足造成的，新填筑路 是在原有公路基础上加宽改造。由于我国耕地不 基土顶面的当量回弹模量和原路面顶面的当量回弹 足，现阶段一般 以加宽改造为主。挖、填方段路基加 模量相差较大时，就会在新铺设的路面结构内，特别 宽横断面的形式分为单侧和双侧加宽 2种形式，如 是在交界处位置产生较大应力，甚至产生局部应力 图 1所示。 集中，从而引起路面开裂。 2．2 沉降分析 ’ 其原因主要有以下几个方面： 高速公路加宽改建工程，新旧路基间的施工时 1)结合部位路基材质不同、强度不一，导致结 间间隔长达几年甚至十几年，新旧路基下地基土的 合部位沉降量不一，不可避免地造成原路基失稳 、开 物理力学性质存在较大差异，加上荷载的不均匀分 裂。 布，地基条件、荷载大小及加宽的宽度不同，地基处 2)路基结合部位施工难度较大，往往产生一些 理方法不同，致使地基附加应力场的分布不同，其沉 人为的质量问题 ，如填料过厚、强度不足、填筑过快、 降变形规律亦存在较大差别。 压实不到位、密实度达不到设计标准等，引起不均匀 新旧路基间差异沉降的大小与拉应力有着密切